Planta de Munique do BMW Group se prepara para o lançamento da NEUE KLASSE 

Principal Planta do BMW Group se prepara para a NEUE KLASSE. Produção de pré-série começará no segundo semestre. Ferramenta de pesquisa ideal para mídia, entusiastas e fãs

 A Planta de Munique do BMW Group está se preparando para o lançamento da NEUE KLASSE no segundo semestre de 2026. Durante a operação da linha de produção atual, três novos pavilhões estão sendo construídos para a estamparia, montagem e logística de produção associada.

A partir de 2027, a fábrica em Munique produzirá exclusivamente veículos totalmente elétricos, aumentando ainda mais a eficiência. O planejamento antecipado, a estreita cooperação com as equipes de desenvolvimento e fornecedores, e a integração de tecnologia de produção moderna dentro de novas estruturas desempenharão um papel fundamental. Além dos processos de produção otimizados e da automação direcionada, a nova arquitetura de veículos da NEUE KLASSE também aproveitará ainda mais eficiências. Focar em uma única variante de trem de força reduz etapas de produção e o número de peças – por exemplo, para chicotes elétricos, que anteriormente variavam de acordo com o tipo de motor e podem ser complexos de instalar.

Processo incomum: produção de pré-série na planta piloto 

O cronograma de produção do NEUE KLASSE em Munique está sendo coordenado com precisão, especialmente devido às reformas na fábrica. Os primeiros veículos de pré-série serão montados na Planta Piloto do Centro de Pesquisa e Inovação (FIZ) do BMW Group antes do final do ano. A equipe da Planta de Munique participará ativamente desse processo. Além disso, o BMW Group está utilizando simulações virtuais para garantir um início de produção sem contratempos. A equipe de Munique também está trabalhando de perto com os colegas da Planta de Debrecen, na Hungria, onde o primeiro modelo da NEUE KLASSE entrará em produção no final deste ano.

Rede de produção internacional: Cooperação, flexibilidade e processos inovadores 

As fábricas do BMW Group são capazes de produzir diferentes variantes de modelos e tipos de trem de força em uma única linha. Como o aumento da eletromobilidade não é linear e progredirá em velocidades variadas, a empresa confiou em “flex-plants”, que podem fabricar veículos com motores de combustão interna e trens de força elétricos.  

Até o final da década, o BMW Group espera um aumento significativo nas participações de mercado dos veículos totalmente elétricos. Por essa razão, as fábricas em Debrecen e, posteriormente, Munique serão as primeiras instalações dedicadas exclusivamente a veículos totalmente elétricos, aumentando as capacidades de eletrificação em toda a rede. 

As fábricas alemãs lideram o caminho na e-mobilidade na rede de produção do BMW Group: Juntamente com as tecnologias de propulsão tradicionais, cada uma delas constrói pelo menos um modelo totalmente elétrico para o mercado global. Mesmo em um ambiente volátil, o BMW Group continua a crescer suas localizações domésticas, fabricando mais de um milhão de veículos lá no ano passado – representando um quarto da produção automotiva total da Alemanha. 

Ao mesmo tempo, a produção da empresa também depende de uma distribuição global equilibrada da criação de valor.

Foco nos funcionários: Desenvolvendo habilidades para a e-mobilidade 

A mudança em direção aos veículos eletrificados também traz mudanças nos papéis dos funcionários e nas habilidades necessárias. Com a flexibilização do aumento da mobilidade elétrica nas fábricas do BMW Group, os funcionários podem ser gradualmente preparados para novos conteúdos de trabalho.

Novas competências serão desenvolvidas e mantidas na empresa através de um extenso treinamento adicional e da flexibilidade da força de trabalho. Somente no ano passado, cerca de 25.000 funcionários concluíram treinamentos em mobilidade elétrica. A Fábrica de Munique está atualmente realizando seu terceiro curso de qualificação para eletricistas industriais, conduzido em cooperação com a Câmara de Indústria e Comércio (IHK).

Nos últimos anos, cerca de 5.500 empregos foram criados na rede de produção do BMW Group para a geração atual e futura de e-drives. Mais de três quartos dessas posições foram preenchidas por meio de reorganização interna.