Moto da Ferrari? Conheça o “monstro” equipado com motor V-8

Um designer de veículos está construindo uma moto que utiliza o motor de um exemplar da década de 90 da Ferrari O post Moto da Ferrari? Conheça o “monstro” equipado com motor V-8 apareceu primeiro em Olhar Digital.

Abr 10, 2025 - 00:41
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Moto da Ferrari? Conheça o “monstro” equipado com motor V-8

Desde 2012, Maxwell Hazan vem criando diversas motos que muitos consideram verdadeiras obras de arte. Colecionadores de todo o mundo chegam até o projetista com os pedidos mais inusitados.

A “maluquice” da vez é uma moto feita a mão com o motor de uma Ferrari F355, batizada de HF355. Apenas 11000 exemplares desse modelo da marca italiana foram produzidos e um deles foi parar nas mãos de Hazan. Agora, o projetista vai dar vida a este projeto ousado, para dizer o mínimo.

O motor de Ferrari instalado na moto

O motor produzido na década de 90 é capaz de gerar 375 cavalos de potência e um torque de 37,0 kgfm. Essa maravilha da engenharia é capaz de produzir uma velocidade máxima de 295 km/h, impressionante até para um superesportivo da época.

Motor de Ferrari F355
Motor de Ferrari F355 que será instalado na motocicleta (Imagem: Hazan Motorworks/Reprodução)

Agora, essa máquina foi instalada em corpo de motocicleta feito de alumínio. Por esse motivo, a moto será capaz de chegar a uma velocidade final muito maior. Além disso, o barulho produzido pelo veículo promete ser encantador para quem ama automobilismo. Segundo informações do portal The Verge.

Maxwell e seu projeto

Maxwell trabalha no projeto a mais de um ano e vem documentando a construção em seu perfil no Instagram.

Desde que Hazan começou a montar a HF355, há alguns meses, já vimos algumas atualizações direto da oficina. A moto agora conta com guidões clip-on rebaixados, sistema de freios, para-lamas ajustados bem próximos às rodas, escapamento da SC Project e um pneu slick de corrida bem largo na traseira.

HF355 de Maxwell Hazan
Motor instalado no esqueleto da motocicleta (Imagem: Instagram/maxwellhazan)

Ainda faltam ajustes de carroceria e ergonomia, além de alguns detalhes no painel. Apesar disso, a máquina já está na fase de mapeamento e testes. O plano é manter tudo abaixo das 500 libras (226 kg), para garantir a estabilidade e a velocidade.

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Caso Hazan consiga alcançar essa meta, será algo com uma ótima dirigibilidade, mesmo com um motor maior do que qualquer um encontrado em motocicletas comuns disponíveis no mercado.

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