Manuel Espírito Santo no pódio das Le Mans Series
O piloto português Manuel Espírito Santo (CLX Motorsport) terminou hoje na terceira posição da categoria LMP2 as quatro horas de Le Castellet, segunda ronda das European Le Mans Series.O piloto luso, que faz equipa com os brasileiros Enzo Fittipaldi e Luís Filipe Derani, terminou a prova na oitava posição da geral, a 59,971 segundos dos vencedores, o Oreca da IDEXC Sport, pilotado por Daniel Juncadella, M. Jaubert e J. Chadwick.O piloto português de 21 anos ficou com o último turno de condução numa prova marcada pela chuva. Manuel Espírito Santo recebeu o carro no quinto lugar, recuperando até terceiro.“Acreditei sempre que poderia ser possível e fiz tudo o que estava ao meu alcance e conseguimos. Foi um sentimento muito bom pois conseguimos o objetivo de vingar o infortúnio da primeira jornada em Barcelona. Este resultado, numa corrida tão complicada como esta dá-nos a confiança necessária para acreditarmos que lutar pelos primeiros lugares está ao nosso alcance nas restantes provas”, disse o jovem piloto de Cascais.Já Filipe Albuquerque (Nielsen Racing) foi quinto classificado desta mesma classe de LMP2, depois de até ter passado pela liderança.O piloto português e os seus companheiros de equipa, Cem Bolukbasi e Ferdinand Habsburg, recuperaram da cauda do pelotão para o primeiro lugar. Subir ao lugar mais alto do pódio só não foi possível devido a uma paragem obrigatória aquando do ‘safety-car’ em pista.“A corrida começou à chuva e os meus colegas de equipa tiveram um trabalho complicado de se irem ajustando às condições. Mas fizeram um trabalho notável porque o carro nessas condições estava com um ‘set-up’ fortíssimo que nos permitiu ir de último para primeiro. Todas as decisões de estratégia foram acertadas”, explicou.O português, que não teve a sorte do seu lado, referiu: “Para que eu cumprisse o meu tempo obrigatório em pista, a troca de pilotos aconteceu numa altura em que o ‘safety-car´estava em pista e isso foi altamente penalizador, porque dei por mim no meio da confusão, perdi toda a margem que tínhamos e ainda tive de fazer um sem número de ultrapassagens”.A próxima jornada da temporada acontece a 06 de julho, em Imola (Itália).
O piloto português Manuel Espírito Santo (CLX Motorsport) terminou hoje na terceira posição da categoria LMP2 as quatro horas de Le Castellet, segunda ronda das European Le Mans Series.
O piloto luso, que faz equipa com os brasileiros Enzo Fittipaldi e Luís Filipe Derani, terminou a prova na oitava posição da geral, a 59,971 segundos dos vencedores, o Oreca da IDEXC Sport, pilotado por Daniel Juncadella, M. Jaubert e J. Chadwick.
O piloto português de 21 anos ficou com o último turno de condução numa prova marcada pela chuva. Manuel Espírito Santo recebeu o carro no quinto lugar, recuperando até terceiro.
“Acreditei sempre que poderia ser possível e fiz tudo o que estava ao meu alcance e conseguimos. Foi um sentimento muito bom pois conseguimos o objetivo de vingar o infortúnio da primeira jornada em Barcelona. Este resultado, numa corrida tão complicada como esta dá-nos a confiança necessária para acreditarmos que lutar pelos primeiros lugares está ao nosso alcance nas restantes provas”, disse o jovem piloto de Cascais.
Já Filipe Albuquerque (Nielsen Racing) foi quinto classificado desta mesma classe de LMP2, depois de até ter passado pela liderança.
O piloto português e os seus companheiros de equipa, Cem Bolukbasi e Ferdinand Habsburg, recuperaram da cauda do pelotão para o primeiro lugar. Subir ao lugar mais alto do pódio só não foi possível devido a uma paragem obrigatória aquando do ‘safety-car’ em pista.
“A corrida começou à chuva e os meus colegas de equipa tiveram um trabalho complicado de se irem ajustando às condições. Mas fizeram um trabalho notável porque o carro nessas condições estava com um ‘set-up’ fortíssimo que nos permitiu ir de último para primeiro. Todas as decisões de estratégia foram acertadas”, explicou.
O português, que não teve a sorte do seu lado, referiu: “Para que eu cumprisse o meu tempo obrigatório em pista, a troca de pilotos aconteceu numa altura em que o ‘safety-car´estava em pista e isso foi altamente penalizador, porque dei por mim no meio da confusão, perdi toda a margem que tínhamos e ainda tive de fazer um sem número de ultrapassagens”.
A próxima jornada da temporada acontece a 06 de julho, em Imola (Itália).
