Jaecoo 7 e Omoda E5 terão sete anos de garantia

SUVs híbrido e elétrico da OMODA & JAECOO farão sua estreia no mercado brasileiro na próxima semana

No dia 15 de abril, a OMODA & JAECOO iniciará suas operações no mercado brasileiro com a comercialização dos SUVs Jaecoo 7 PHEV e Omoda E5. Os dois terão sete anos de garantia no mercado brasileiro. 

A marca contará com mais de 50 lojas em 17 estados em sua estreia. O primeiro lote de 800 unidades dos dois SUVs já desembarcaram no Brasil. 

Jaecoo J7

O Jaecoo 7 deverá vir equipado com um sistema híbrido que alia um motor a combustão interno 1.5 Turbo de 142 cv de potência e 21,8 kgfm de torque e um elétrico de 204 cv e 31,5 kgfm de torque. Juntos eles fornecem 346 cv de potência e torque de 53,3 kgfm.

Em carregadores de 45 kW, a recarga pode ser feita em até 19 minutos. A autonomia combinada é de até 1.200 km.

O câmbio é o DHT de 11 marchas. O SUV tem bateria de lítio de 18,2 kWh que permite rodar até 90 km no modo elétrico.

O Jaecoo 7 tem a carroceria com linhas bem retilíneas. O capô é bem paralelo ao chão e na dianteira, o SUV tem uma enorme grade e faróis bem estreitos.

De lado, o SUV tem rodas de 19″, molduras nos para-lamas, maçanetas embutidas na carroceria e uma vidro espia colunas “C”.

A tampa do porta-malas é bem vertical, abrigando a placa de identificação e lanternas horizontais que são interligadas por uma barra de LED.

Por dentro, o SUV tem linhas modernas e materiais de acabamento sofisticados. O quadro de instrumentos é digital como um tablet. O console central é bem elevado, abrigando o pomo giratório para a seleção de marchas.

Omoda E5

O Omoda E5 é equipado com um motor elétrico com 150 kW que fornece 203 cv de potência e 34,6 kgfm de torque. O SUV tem bateria com capacidade de 61 kWh, que segundo a marca dura até 15 anos. Autonomia no ciclo chinês CLTC é de 430 km, no padrão PBEV ela deve ser de 301 km. 

O SUV elétrico chegará para atuar no segmento de SUVs médios, para tal ele tem 4,40 metros de comprimento, 1,83m de largura, 1,59 m de altura e 2,63 m de distância de entre-eixos. 

O Omoda E5 tem linhas bem futuristas, com destaque para a dianteira com para-choque com linhas bem vincadas e com o logo da marca no centro. 

As luzes auxiliares ficam nas extremidades do para-choque e têm formas geométricas. Os faróis principais ficam bem próximos ao capô e são bem finos. 

De lado, o SUV tem molduras nas caixas de roda, linha de cintura alta e aplique na coluna “C” para ter teto flutuante. As portas têm vincos bem acentuados. 

Omoda E5 tem visual mais comportado na traseira, com lanternas horizontais que se estendem pela tampa do porta-malas, sendo unidas por uma peça em acrílico. O vidro da tampa traseira é bem inclinado. 

Por dentro, o SUV chinês tem console elevado e abriga a alavanca de marchas, freio de estacionamento eletrônico, entre outros comandos. O painel tem linhas horizontais e conta duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma usada para quadro de instrumentos e outra com central multimídia. 

Foto principal | OMODA | JAECOO/Divulgação

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