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Hidrogénio: “Não percebo porque é que algumas pessoas são tão otimistas em relação às pilhas de combustível”, afirma responsável da VW
A carreira comercial dos veículos a pilha de combustível de hidrogénio parece continuar a ser uma eterna história promissora que tarda em arrancar, seja pela escassez de hidrogénio verde (o hidrogénio verde representa apenas 0,3% dos 7,2 milhões de toneladas de hidrogénio consumidos anualmente na Europa), seja pela quase inexistente rede de infraestruturas de abastecimento, seja pelo preço elevado dos automóveis fuel cell, seja pela falta de ambição de políticos e indústria em alavancar uma tecnologia cujas emissões no tubo de escape são… água. Os construtores mantêm ativas as suas divisões de desenvolvimento de hidrogénio (uns mais do que […]
A carreira comercial dos veículos a pilha de combustível de hidrogénio parece continuar a ser uma eterna história promissora que tarda em arrancar, seja pela escassez de hidrogénio verde (o hidrogénio verde representa apenas 0,3% dos 7,2 milhões de toneladas de hidrogénio consumidos anualmente na Europa), seja pela quase inexistente rede de infraestruturas de abastecimento, seja pelo preço elevado dos automóveis fuel cell, seja pela falta de ambição de políticos e indústria em alavancar uma tecnologia cujas emissões no tubo de escape são… água. Os construtores mantêm ativas as suas divisões de desenvolvimento de hidrogénio (uns mais do que […]
