Flagra: Fiat Pulse Abarth 2026 terá grade Maserati, mas segue com frente de Fastback
SUV esportivo manterá motor Turbo 270 Flex de 185 cv de potência e câmbio automático de seis marchas. O post Flagra: Fiat Pulse Abarth 2026 terá grade Maserati, mas segue com frente de Fastback apareceu primeiro em Autos Segredos.
SUV esportivo manterá motor Turbo 270 Flex de 185 cv de potência e câmbio automático de seis marchas
Depois de flagrarmos o Fastback esportivo e o Pulse convencional, agora conseguimos imagens exclusivas do Fiat Pulse Abarth 2026. O SUV permanecerá com a frente do SUV Coupé, recebendo nova grade em formato côncavo que lembra os modelos da Maserati.
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Na linha atual, o Fastback tem para-choque comum a todas as versões, recebendo grade exclusiva na versão Abarth que é compartilhada com o Pulse. Na mudança visual, as grades e todas as versões do SUV Coupé e do Pulse serão idênticas.
O Autos Segredos apurou que as entradas de ar do atual para-choque serão mantidas. A mudança se restringe a grade principal e a entrada de ar inferior, com elementos verticais em formato côncavo.
De lado, o Fiat Pulse Abarth 2026 receberá novas rodas, o protótipo já está com o novo modelo de 18″, calçadas com pneus de medidas 215/45 R18.
Na traseira, apesar da camuflagem pesada, o para-choque da versão esportiva é o mesmo da versão atual. As lanternas também mantém o mesmo formato atual, se mudarem, receberão apenas novos grafismos.
O protótipo não estava equipado com o teto solar.
Por dentro, o SUV esportivo manterá as mesmas linhas atuais, as camuflagens no painel e nas forrações de porta, podem indicar mais cobertura em materiais macios. A única mudança visual são os novos bancos dianteiros com o mesmo formato atual mas com novas capas, com o nome Abarth em destaque nos encostos e um escorpião estampado na forração.
O Fiat Pulse Abarth 2026 Turbo 270 mantém o motor 1.3 Turbo Flex com 185 cv de potência com etanol e 180 com gasolina, mantendo os 27,5 kgfm de torque comum aos dois combustíveis. Ele é ligado ao câmbio automático de seis marchas.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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