CALOR DOS FREIOS ESQUENTA O CLIMA NA F-1
Desde a introdução dos discos de freios de carbono no início dos anos 1980, a F-1 vive um dilema crucial para melhor aproveitar a eficiência desse equipamento derivado do usado no avião supersônico Concorde. O problema pode ser resumido na faixa crítica de funcionamento desse sistema: nas freadas mais fortes a temperatura dos discos pode […]
Desde a introdução dos discos de freios de carbono no início dos anos 1980, a F-1 vive um dilema crucial para melhor aproveitar a eficiência desse equipamento derivado do usado no avião supersônico Concorde. O problema pode ser resumido na faixa crítica de funcionamento desse sistema: nas freadas mais fortes a temperatura dos discos pode […]
