Torpol miał 67,91 mln zł zysku netto, 100,38 mln zł EBITDA w 2024

Torpol odnotował 67,91 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w 2024 r. wobec 101,92 mln zł zysku netto rok wcześniej, podała spółka.  

Zysk operacyjny wyniósł 74,55 mln zł wobec 113,92 mln zł rok wcześniej. Zysk EBITDA sięgnął 100,38 mln zł wobec 138,66 mln zł rok wcześniej.

Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 1 458,17 mln zł wobec 1 092,2 mln zł rok wcześniej.  

„W 2024 roku grupa kapitałowa Torpol odnotowała przychody netto ze sprzedaży na poziomie 1 458,2 mln zł. Zysk ze sprzedaży brutto wyniósł 126,2 mln zł, a wynik operacyjny osiągnął poziom 74,5 mln zł. Skonsolidowany zysk netto wyniósł 68 mln zł. Mimo nieco niższej rentowności w porównaniu z rokiem poprzednim, dzięki efektywnej kontroli kosztów oraz skutecznej realizacji projektów, utrzymaliśmy stabilność finansową” – napisał prezes Konrad Tuliński w liście do akcjonariuszy.

„Najważniejszym wydarzeniem ubiegłego roku było podpisanie przez konsorcjum, którego jesteśmy liderem, umowy na realizację największego w dotychczasowej historii polskiej kolei projektu infrastrukturalnego – przebudowy linii kolejowej E65 na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice o wartości niemal 3,4 mld zł netto, z czego ok. 70% przypada w udziale naszej Spółce. Jest to kamień milowy zarówno dla nas, jak i dla całego sektora kolejowego w Polsce. Realizacja tego projektu nie tylko wzmacnia nasz portfel zamówień, ale również potwierdza naszą pozycję jako kluczowego partnera w modernizacji polskiej infrastruktury kolejowej. Aktualnie portfel zamówień Grupy Torpol wynosi ok. 3,53 mld zł netto” – dodał.

Zaznaczył też, że patrząc na rok 2025 i kolejne lata, jest pełen optymizmu.

„Po okresie wyczekiwania i ograniczonej liczby przetargów rynek kolejowy w Polsce wchodzi w fazę dynamicznego ożywienia. Liczne nowe postępowania przetargowe, zarówno te już ogłoszone, jak i planowane, otwierają przed spółką szerokie możliwości. Przygotowujemy się do rywalizacji o kolejne kontrakty, mając na uwadze wyzwania związane z konkurencją, rosnącymi kosztami materiałów oraz dostępnością wykwalifikowanych pracowników. Sytuacja finansowa i płynnościowa Grupy pozostaje bardzo dobra, a saldo środków pieniężnych na koniec 2024 roku osiągnęło poziom 240,4 mln zł. Poziom tychże środków w połączeniu z dostępem do bankowych i ubezpieczeniowych limitów gwarancyjnych zapewnia bezpieczeństwo realizacji portfela zamówień oraz umożliwia pozyskanie w najbliższej przyszłości kolejnych dużych projektów infrastrukturalnych” – powiedział prezes.

„Nasza nowa strategia na lata 2025-2030 koncentruje się na dalszym stabilnym wzroście, cyfryzacji procesów oraz optymalizacji procesów operacyjnych. Planujemy zwiększenie udziału rynkowego, rozwój kompetencji w zakresie Kolei Dużych Prędkości, a także ekspansję w segmentach infrastruktury tramwajowej, budownictwa dworcowego oraz sektora Oil&Gas. Istotnym elementem naszej strategii pozostaje również dążenie do wypłaty 50% zysku jednostkowego w formie dywidendy dla akcjonariuszy. Przewidywane inwestycje w sektorze kolejowym, tramwajowym i inżynieryjnym, sięgające ponad 100 mld zł do 2030 roku, stwarzają dla naszej spółki doskonałe warunki do dalszego rozwoju i umacniania pozycji na rynku” – podsumował Tuliński. 

W ujęciu jednostkowym zysk netto wyniósł 62,19 mln zł w 2024 r. wobec 96,65 mln zł rok wcześniej.

Torpol specjalizuje się w budowie oraz modernizacji stacji, linii i szlaków kolejowych oraz linii tramwajowych. Spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW w 2014 r.; wchodzi w skład indeksu sWIG80. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 1,46 mld zł w 2024 r. 

Źródło: ISBnews

Artykuł Torpol miał 67,91 mln zł zysku netto, 100,38 mln zł EBITDA w 2024 pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.