![[25.04.2025] Szkolenie on-line: Księgowość projektów unijnych](https://www.podatki.biz/layoutv4/images/min2-logo_edukacja_biale.png){kind=logo}
![Ostatni radar TRS-15M Odra i laboratorium w Koszalinie [FOTO]](https://cdn.defence24.pl/2025/04/09/1920x1080px/ClefubEmFw1i0Gko6vVyIZZ86Tim5bbkkRWqxRte.sj7g.jpg)
![Piłkarze Chelsea zignorowali polskich kibiców [WIDEO]](https://transfery.info/img/photos/106306/1500xauto/chelsea.jpg)
Rosną korki w portach morskich. Inwestycja w Świnoujściu jest coraz ważniejsza
Atak Rosji na Ukrainę odbił się na gospodarkach regionu nie tylko przez brak możliwości normalnego rozwoju i kontaktów handlowych między państwami. Przekierowała też drogi transportu. Dużo częściej wykorzystywane ostatnio jest morze. Na to wszystko nałożyła się wojna Izraela z Hamasem w Strefie Gazy i ataki piratów z Jemenu na statki, co blokuje Kanał Sueski. Ilość przewożonych morzem towarów i droga, jaką muszą pokonać statki wzrosły tak bardzo, że infrastruktura portowa na świecie nie wytrzymuje. Statki muszą czekać na rozładunek nawet tygodniami.
Atak Rosji na Ukrainę odbił się na gospodarkach regionu nie tylko przez brak możliwości normalnego rozwoju i kontaktów handlowych między państwami. Przekierowała też drogi transportu. Dużo częściej wykorzystywane ostatnio jest morze. Na to wszystko nałożyła się wojna Izraela z Hamasem w Strefie Gazy i ataki piratów z Jemenu na statki, co blokuje Kanał Sueski. Ilość przewożonych morzem towarów i droga, jaką muszą pokonać statki wzrosły tak bardzo, że infrastruktura portowa na świecie nie wytrzymuje. Statki muszą czekać na rozładunek nawet tygodniami.
