PW-5 Smyk w Muzeum Lotnictwa Polskiego. legendarny szybowiec klasy światowej już w Krakowie (ZDJĘCIA)
Miłośnicy lotnictwa mają nowy powód, by odwiedzić Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie! Do zbiorów placówki dołączył unikalny eksponat – prototyp szybowca PW-5 Smyk o numerze rejestracyjnym SP-8005. PW-5 Smyk to jednomiejscowy szybowiec, który powstał w Zespole Naukowo-Badawczym Lotniczych Konstrukcji Kompozytowych w Instytucie Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Politechniki Warszawskiej. Prace nad projektem prowadził zespół pod […] Artykuł PW-5 Smyk w Muzeum Lotnictwa Polskiego. legendarny szybowiec klasy światowej już w Krakowie (ZDJĘCIA) pochodzi z serwisu KRKnews.

Miłośnicy lotnictwa mają nowy powód, by odwiedzić Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie! Do zbiorów placówki dołączył unikalny eksponat – prototyp szybowca PW-5 Smyk o numerze rejestracyjnym SP-8005.
PW-5 Smyk to jednomiejscowy szybowiec, który powstał w Zespole Naukowo-Badawczym Lotniczych Konstrukcji Kompozytowych w Instytucie Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Politechniki Warszawskiej. Prace nad projektem prowadził zespół pod kierunkiem dr. inż. Romana Świtkiewicza. Pierwszy lot prototypu miał miejsce 5 września 1992 roku.
To właśnie ten egzemplarz, który dziś można podziwiać w krakowskim muzeum, w 1992 roku zwyciężył w prestiżowym międzynarodowym konkursie na lotnisku w Oerlinghausen w Niemczech. Po pozytywnych wynikach prób naziemnych i w locie, PW-5 Smyk otrzymał Świadectwo Typu, co otworzyło drogę do seryjnej produkcji w WSK Świdnik S.A. Dziś ponad 300 egzemplarzy tego modelu lata na sześciu kontynentach.
Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI) 27 września 1994 roku uznała PW-5 Smyk za oficjalny szybowiec klasy światowej, przeznaczony do rozgrywania zawodów olimpijskich. Klasa światowa powstała w celu zapewnienia równości w rywalizacji – wszyscy zawodnicy używają tego samego modelu, co eliminuje przewagę technologiczną i skupia uwagę na umiejętnościach pilotów.
Choć szybownictwo miało swoją olimpijską przeszłość – było sportem pokazowym na Igrzyskach Olimpijskich w Berlinie w 1936 roku i miało znaleźć się w programie Igrzysk w 1940 roku – wybuch II wojny światowej pokrzyżował te plany. Po wojnie szybownictwo nie wróciło już na igrzyska jako dyscyplina medalowa.
PW-5 Smyk będzie częścią nowej wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne”, która powstaje w nowym hangarze Muzeum Lotnictwa Polskiego. Oficjalne przekazanie maszyny odbyło się pod koniec lutego, a darczyńcą była Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa.
Artykuł PW-5 Smyk w Muzeum Lotnictwa Polskiego. legendarny szybowiec klasy światowej już w Krakowie (ZDJĘCIA) pochodzi z serwisu KRKnews.