Polska Federacja Rowerowa, nowa siła w walce o bezpieczne drogi dla rowerzystów

22 marca 2025 roku w Poznaniu ogłoszono powstanie Polskiej Federacji Rowerowej, zrzeszającej organizacje rowerowe z całego kraju. Nowa koalicja ma na celu skuteczne i profesjonalne wsparcie rozwoju ruchu rowerowego oraz poprawę bezpieczeństwa na drogach. Polska Federacja Rowerowa (PFR) łączy siły lokalnych organizacji, które od lat działają na rzecz infrastruktury rowerowej i edukacji. Wśród członków nowo powstałej federacji znajdują się dwie organizacje z Lublina oraz jedna ze Świdnika.

Nowoczesna infrastruktura i edukacja rowerowa

Celem Federacji jest wspieranie działań prowadzących do tworzenia bezpiecznej i nowoczesnej infrastruktury rowerowej. Jej członkowie podkreślają, że wydatki na drogi rowerowe powinny być realizowane efektywnie i z korzyścią dla wszystkich użytkowników dróg. Istotnym aspektem działalności PFR jest również edukacja – organizacja dąży do wprowadzenia praktycznej nauki jazdy rowerem dla dzieci w rzeczywistym ruchu drogowym, co ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa i przygotowanie najmłodszych do odpowiedzialnego uczestnictwa w ruchu.

Ekspercka kadra i doświadczenie

Federacja opiera swoją działalność na zespołach zajmujących się infrastrukturą, edukacją i komunikacją. W jej zarządzie znalazły się osoby z różnych miast, w tym Krakowa, Lublina, Łodzi, Poznania i Wrocławia. Na stanowisko prezesa powołano Tadeusza Mirskiego, szefa Stowarzyszenia Rowerowy Poznań, natomiast funkcję wiceprezesa objął Olivier Schneider, były prezes Francuskiej Federacji Rowerzystów.

Lokalne działania i sukcesy

W skład Federacji weszły organizacje, które od lat aktywnie działają na rzecz poprawy warunków dla rowerzystów. Porozumienie Rowerowe z Lublina skutecznie wykorzystuje Budżet Obywatelski do realizacji projektów rowerowych. Fundacja Mobilności Aktywnej w woj. lubelskim prowadzi zajęcia rowerowe dla dzieci i działa na rzecz reformy karty rowerowej. Z kolei Świdnik Miasto dla Rowerów doprowadził do rozbudowy lokalnej sieci dróg rowerowych, co skutkuje coraz większym zainteresowaniem rowerem jako środkiem codziennego transportu.

Rower jako odpowiedź na współczesne wyzwania

Twórcy Federacji podkreślają, że rower jest ekologicznym i efektywnym środkiem transportu, który może odegrać kluczową rolę w rozwiązaniu problemów komunikacyjnych i środowiskowych. Stąd ich dążenie do rozwoju długodystansowych tras rowerowych, które nie tylko poprawią mobilność, ale także przyczynią się do rozwoju turystyki rowerowej w Polsce.

Polska Federacja Rowerowa zapowiada intensywne działania na rzecz zmian systemowych, które uczynią jazdę rowerem jeszcze bardziej bezpieczną i dostępną dla każdego.

Postulaty nowej organizacji

Jako swój główny postulat twórczynie i twórcy Polskiej Federacji Rowerowej wskazują bezpieczeństwo na drogach.

– Infrastruktura rowerowa powinna być tworzona w taki sposób, żeby ułatwić wybór roweru zwykłym ludziom na co dzień, w dojazdach do pracy, do szkoły, do sklepu czy na dworzec. Musi być na tyle bezpieczna, żeby rodzic nie bał się wypuścić swoich dzieci samodzielnie. Musi być na tyle komfortowa, żeby ułatwić życie osobom starszym i z niepełnosprawnościami. Musi być czytelna, żeby wszyscy łatwo się odnaleźli i spokojnie dojechali do celu, niezależnie od środka transportu – mówi Tadeusz Mirski, prezes Polskiej Federacji Rowerowej.

Polska Federacja Rowerowa zwraca również uwagę na kwestię edukacji rowerowej.

– Zadbajmy o prawdziwą edukację rowerową od najmłodszych lat. Sprawmy, aby edukacja rowerowa była powszechna i miała wymiar praktyczny – mówi Karolina Grochowicka z Fundacji Idee przez Miasto, organizacji współtworzącej Federację.

Kolejnym ważnym postulatem dla Polskiej Federacji Rowerowej jest rozwój polskiej turystyki rowerowej i tras długodystansowych. Jako dobry do naśladowania wzór wskazywane są województwa zachodniopomorskie i małopolskie.

– Trasy dobrej jakości pobudzają turystykę, gospodarkę i tworzą mieszkańcom nowe możliwości poruszania się – wymienia Miłosz Tatara z zarządu Federacji. – Chcemy i będziemy pracować na rzecz szerokiej współpracy podmiotów publicznych i prywatnych zainteresowanych rozwojem turystyki rowerowej. Członkowie i członkinie Federacji zwracają uwagę na potrzebę tworzenia rozwiązań podnoszących jakość życia i usprawniających działanie różnych usług publicznych. Postulują powstanie ogólnopolskiego systemu znakowania rowerów, poprawę organizacji transportu rowerów koleją i poprawienie dostępności bezpiecznych parkingów rowerowych przy blokach i miejscach pracy.

Merytoryczna współpraca

– Zbieramy wieloletnie doświadczenia kilkunastu organizacji lokalnych po to, by łączyć siły i stworzyć ogólnopolski ruch rowerowy. Zamierzamy być eksperckim głosem w debacie publicznej, który wesprze zarówno samorządy, jak i organizacje rowerowe najlepszymi rozwiązaniami i dobrymi praktykami – deklaruje Olivier Schneider, wiceprezes Polskiej Federacji Rowerowej.

– Parafraza tej myśli: Marzymy o tym, by rower stał się naturalnym środkiem transportu niezależnie od wieku i miejsca zamieszkania i czynił nasz świat trochę lepszym – mówi Krzysztof Kowalik z Porozumienia Rowerowego.