![Ceny mleka mogą wzrosnąć nawet o 12 proc. Czy zdrożeje też masło? [ANALIZA]](https://static.wiadomoscihandlowe.pl/images/2025/04/08/579919.webp?#)
![Michał Maksymiec, YouGov: Klienci Dino to głównie konserwatywni rutyniarze oraz typowi polscy nabywcy [RETAIL TRENDS 2025]](https://static.wiadomoscihandlowe.pl/images/2025/04/08/579940.webp?#)
![Wielki protest górników. "Spotkaliśmy się z arogancją, lekceważeniem i wręcz pychą rządu" [ZDJĘCIA]](https://media.wplm.pl/thumbs/292/NzIweDQ0Mi9jX2MvdV8xL2NjXzdjZjQ2L3AvMjAyNS8wNC8wOC8xNjAwLzEwNjcvZDRkY2EwMDU1MGI5NDYzMzhjZTIzYjIzZDRjMmFkNTUuanBlZw==.jpeg?#)
![Nowe szaty Cherezińskiej [Aktualizacja]](https://katedra.nast.pl/gfx/up1.gif)
Europa wciąż więcej samochodów wysyła do Chin niż z nich sprowadza. Słowo klucz to „wciąż”
Sporo mówi się o tym, że europejska branża motoryzacyjna stoi nad przepaścią. Europejczycy wydają się przegrywać wyścig technologiczny z Chińczykami. Dane statystyczne pokazują jednak, że europejskie marki samochodowe są wciąż eksportowane za granicę i to w dużych ilościach. Co ciekawe, w 2024 roku wyeksportowaliśmy do Chin samochody o większej wartości, niż Chińczycy wysłali do nas. […] Europa wciąż więcej samochodów wysyła do Chin niż z nich sprowadza. Słowo klucz to „wciąż”
Sporo mówi się o tym, że europejska branża motoryzacyjna stoi nad przepaścią. Europejczycy wydają się przegrywać wyścig technologiczny z Chińczykami. Dane statystyczne pokazują jednak, że europejskie marki samochodowe są wciąż eksportowane za granicę i to w dużych ilościach. Co ciekawe, w 2024 roku wyeksportowaliśmy do Chin samochody o większej wartości, niż Chińczycy wysłali do nas. […]
Europa wciąż więcej samochodów wysyła do Chin niż z nich sprowadza. Słowo klucz to „wciąż”
