Bydgoska Pesa dostarczy 90 tramwajów do Krakowa

MPK Kraków rozstrzygnęło ramowe przetargi na dostawy tramwajów o długości 32 oraz ponad 40 metrów. We wszystkich trzech postępowaniach zwyciężyła Pesa, choć tylko w jednym miała konkurencję. Mimo rozstrzygnięcia przetargów, do faktycznej dostawy pojazdów jeszcze daleka droga.

Krakowski przewoźnik zakończył właśnie trzy przetargi ramowe na zakup nowych tramwajów. W ramach zamówienia planowany jest zakup trzech typów pojazdów: 32-metrowych tramwajów jednokierunkowych, 32-metrowych dwukierunkowych oraz dłuższych, mieszczących się w przedziale 42–45 metrów. Ponieważ przetarg miał charakter ramowy, faktyczne zakupy będą realizowane w późniejszym czasie poprzez umowy wykonawcze. Pierwsze z nich obejmą co najmniej 15 tramwajów każdego rodzaju, jednak docelowo przewoźnik może zamówić maksymalnie 30 pojazdów z każdej kategorii, co daje potencjalną liczbę 90 nowych składów.

Stare, ale jare? 50-letnie tramwaje z Niemiec w Krakowie. Wiemy, ile kosztowały

W dwóch postępowaniach przetargowych jedyną ofertę złożyła bydgoska Pesa. Koszt dostawy 32-metrowych tramwajów jednokierunkowych został oszacowany na 643,704 mln zł brutto, co daje jednostkową cenę netto na poziomie 17,313 mln zł. Na ten cel przewoźnik przeznaczył 409 mln zł brutto. Oferta Pesy zdobyła 92 pkt na 100 możliwych.

Jeśli chodzi o dwukierunkowe 32-metrowe tramwaje, ich dostawa została wyceniona na 691,858 mln zł brutto, a jednostkowa cena netto za jeden pojazd wynosi 18,618 mln zł. Budżet przewidziany na ten zakup wynosił 445,875 mln zł brutto. Podobnie jak w poprzednim przypadku, oferta bydgoskiego producenta uzyskała 92 pkt, co zapewniło jej zwycięstwo.

Najwięcej emocji wzbudziła rywalizacja o dostawy najdłuższych tramwajów, których długość ma wynosić od 42 do 45 metrów. W tym przetargu, oprócz Pesy, ofertę złożyła także Skoda. Krakowski przewoźnik przeznaczył na ten zakup 570,413 mln zł brutto. Pesa zaproponowała kwotę 854,03 mln zł, natomiast czeski producent wycenił swoją ofertę na niespełna 895 mln zł. Ostatecznie ponownie zwyciężyła Pesa, uzyskując 92 pkt na 100 możliwych, podczas gdy oferta Skody została oceniona na 77,72 pkt.

Nowe tramwaje, które trafią do Krakowa, będą pochodzić z najnowszej platformy bydgoskiego producenta – Twist 3.0. Po uprawomocnieniu wyboru ofert krakowski przewoźnik będzie mógł podpisać trzy umowy ramowe obowiązujące przez cztery lata. Dopiero w ich ramach zostaną zawarte pierwsze umowy wykonawcze, obejmujące zakup minimum 15 tramwajów każdego rodzaju.

MPK planuje, że po dostawie co najmniej 30 nowych wagonów z ruchu zostaną wycofane wszystkie tramwaje bez niskiej podłogi i klimatyzacji. Dzięki temu po zakończeniu dostaw, cała tramwajowa flota MPK będzie złożona wyłącznie z pojazdów z niską podłogą, wyposażonych w klimatyzację i system informacji pasażerskiej. To szczególnie ważne dla osób z ograniczoną mobilnością, przede wszystkim osób poruszających się na wózkach oraz osób niewidomych i słabowidzących.

Bezkarnie blokują tramwaje na Długiej. MPK ma nagrania, ale ich nie przekazuje

Artykuł Bydgoska Pesa dostarczy 90 tramwajów do Krakowa pochodzi z serwisu KRKnews.