Stellantis declassata a ‘BBB’: sfide sui margini e impatti dei dazi mettono a rischio la redditività

Stellantis, il colosso automobilistico globale, è stato declassato da S&P Global Ratings da “BBB+” a “BBB”. Questo a causa delle previsioni di margini deboli e della mancanza di un miglioramento significativo nella redditività. Le prospettive per il 2025 indicano una crescita limitata dei margini. Inoltre, il margine Ebitda rettificato previsto al di sotto della soglia del 10% necessaria per mantenere il rating “BBB+”.

LEGGI ANCHE Stellantis, l’ultimo stipendio di Tavares: “solo” 23 milioni di euro (più la liquidazione di 12 milioni)

Il declassamento

Il declassamento riflette una serie di fattori, tra cui un significativo calo delle vendite e un approccio di riduzione dei prezzi in Nord America. Questo ha influito sui margini. Inoltre si è registrata una crescente preoccupazione per l’affordabilità dei consumatori in Nord America ed Europa. Inoltre, l’introduzione di nuovi dazi doganali sugli importati dagli Stati Uniti da Messico e Canada sta aumentando la pressione sui costi. La riduzione della quota di mercato di Stellantis in entrambe le regioni, aggravata da modelli limitati in segmenti chiave e una gestione dei prezzi non sempre allineata, rende difficile una ripresa rapida.

L’outlook stabile

Nonostante questi ostacoli, S&P ha mantenuto un outlook stabile. Ipotizzando che Stellantis possa stabilizzare le sue quote di mercato nei prossimi anni, a condizione che riesca a migliorare i margini Ebitda oltre l’8% entro il 2026. Inoltre dovrebbe mantenere un rapporto FOCF (flusso di cassa operativo libero) almeno al 3% delle vendite. Tuttavia, la continua competizione, i dazi e il rischio di un ulteriore calo della redditività potrebbero portare a un possibile abbassamento del rating se questi obiettivi non dovessero essere raggiunti.

L'articolo Stellantis declassata a ‘BBB’: sfide sui margini e impatti dei dazi mettono a rischio la redditività proviene da Economy Magazine.