Senza alleanze si chiude in 3 anni: il destino delle Case auto cinesi

Il mercato auto è sempre più complesso e questo vale ancora di più per quello cinese dove la concorrenza è molto più agguerrita. L'unione fa quindi la forza e secondo alcuni analisti, qualsiasi produttore di veicoli elettrici in Cina che venda meno di 2 milioni di veicoli all'anno non sopravviverà. Serve quindi collaborare per condividere tecnologie e le spese di ricerca e sviluppo se si vuole sopravvivere e continuare a competere. Insomma, le Case cinesi devono trovare una via per collaborare tra loro.

Questo vale soprattutto per NIO, Xpeng e Li Auto che secondo Zhu Xican, professore della Facoltà di Ingegneria dell'automobile dell'Università di Tongji, nei prossimi 3 anni non potranno sopravvivere da sole.

Devono fondersi, ristrutturarsi e collaborare il prima possibile.

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