Volvo también podría trasladar parte de su producción a EU por aranceles de Trump

Forbes México.
Volvo también podría trasladar parte de su producción a EU por aranceles de Trump

Volvo podría trasladar la producción de algunos de sus modelos a Estados Unidos en función de los aranceles, pero pretende mantener un plan para exportar su modelo SUV EX30 de fabricación europea a ese país a finales de este año, dijo este miércoles el CEO de la empresa.

Volvo trasladó el año pasado la producción de sus vehículos eléctricos EX30 de China a Europa para evitar los aranceles de la Unión Europea.

La expectativa de que el regreso del presidente Donald Trump a la Casa Blanca signifique más aranceles podría requerir una mayor adaptación.

La producción del SUV en Europa comenzará este trimestre y el plan de Volvo es aumentar la producción en los próximos meses para servir tanto al mercado europeo como al estadounidense en la segunda mitad de 2025, según dijo el consejero delegado Jim Rowan.

Las exportaciones de coches de Europa a Estados Unidos sólo están sujetas a un arancel del 2.5% por ahora, pero es probable que eso cambie.

“Parece que esa cifra va a subir… si es del 10% en cada sentido, podemos soportarlo, pero si llega al 25% es muchísimo más difícil desde el punto de vista de los beneficios”, dijo Rowan.

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Volvo esperará ver cotizaciones arancelarias para tomar una decisión

Volvo cuenta con instalaciones fabriles que le permitirían trasladar una mayor parte de su producción a Estados Unidos, añadió.

“Tenemos muchas opciones… sólo tenemos que tomar una decisión definitiva sobre qué modelos y qué plataformas trasladaríamos”, dijo Rowan. “Tendríamos que esperar a ver las cotizaciones arancelarias y entonces eso nos ayudaría a tomar esa decisión”.

La empresa sueca, propiedad mayoritaria de la china Geely , presentó el miércoles un nuevo sedán totalmente eléctrico, el ES90, su sexto coche eléctrico, ya que pretende sustituir la mayoría de los vehículos con motor de combustión de su gama por unos totalmente eléctricos para 2030.

El coche, con una autonomía de batería prevista de más de 700 km, se fabricará en la planta de Volvo Cars de la ciudad china de Chengdu, y la empresa considera que China será probablemente su principal mercado. 

Con información de Reuters

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