Seis de cada diez denuncias a conductores profesionales son por incumplir los tiempos de conducción y descanso
100 vehículos fueron inmovilizados debido a deficiencias graves que impedían su circulación segura300 denuncias diarias a autobuses escolares por incumplir la normativa La última campaña de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto de manifiesto que el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso sigue siendo la infracción más común entre los conductores profesionales. Durante la semana de controles realizada entre el 17 y el 23 de febrero, el 62,5% de las sanciones impuestas estuvieron relacionadas con esta falta. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Dirección General de Tráfico (@dgtes) 100 conductores dieron positivo en alcohol y drogas En total, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil supervisaron 28.334 vehículos destinados al transporte de mercancías y personas en el marco de la operación Truck & Bus, una iniciativa europea coordinada por la asociación RoadPol. Como resultado, 6.490 conductores fueron denunciados por diversas infracciones, y 100 de ellos dieron positivo en los controles de alcohol y drogas. El informe destaca que 3.633 conductores fueron sancionados por no respetar los tiempos máximos de conducción. De estos, 3.430 circulaban en camiones y 203 en autobuses. Además, 427 recibieron multas por irregularidades en el uso del tacógrafo, el dispositivo encargado de registrar los periodos de conducción y descanso. El objetivo de la campaña La normativa que regula estos tiempos busca evitar la fatiga al volante, un factor de riesgo clave en la siniestralidad vial. “Los tiempos de conducción y descanso no son una medida arbitraria, es una norma diseñada para prevenir la fatiga y mejorar la seguridad de los conductores y del resto de usuarios de la vía”, destacó el director general de Tráfico, Pere Navarro. Además del incumplimiento de los descansos obligatorios, la campaña reveló otras irregularidades frecuentes. Más de mil conductores fueron denunciados por problemas en la documentación del vehículo, el conductor o la empresa operadora. También se detectaron 726 infracciones relacionadas con la Inspección Técnica y 691 por fallos en la seguridad de la carga o exceso de peso. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Dirección General de Tráfico (@dgtes) Otro dato preocupante es la presencia de alcohol y drogas entre algunos conductores profesionales. En los controles realizados, 21 camioneros y 2 conductores de autobús dieron positivo en alcohol, mientras que 72 camioneros y 5 conductores de autobús fueron detectados con drogas en su organismo. Durante la semana de vigilancia, 100 vehículos fueron inmovilizados debido a deficiencias graves que impedían su circulación segura. De estos, 95 eran camiones y 5 autobuses. Las causas iban desde problemas mecánicos hasta incumplimientos en la normativa de seguridad vial. La DGT insiste en la necesidad de reforzar el cumplimiento de estas normas para garantizar la seguridad en las carreteras. La alta tasa de infracciones pone de relieve la importancia de continuar con campañas de concienciación y controles periódicos que permitan reducir los riesgos asociados a la fatiga y las malas prácticas en el sector del transporte profesional.
100 vehículos fueron inmovilizados debido a deficiencias graves que impedían su circulación segura
300 denuncias diarias a autobuses escolares por incumplir la normativa
La última campaña de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto de manifiesto que el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso sigue siendo la infracción más común entre los conductores profesionales. Durante la semana de controles realizada entre el 17 y el 23 de febrero, el 62,5% de las sanciones impuestas estuvieron relacionadas con esta falta.
100 conductores dieron positivo en alcohol y drogas
En total, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil supervisaron 28.334 vehículos destinados al transporte de mercancías y personas en el marco de la operación Truck & Bus, una iniciativa europea coordinada por la asociación RoadPol. Como resultado, 6.490 conductores fueron denunciados por diversas infracciones, y 100 de ellos dieron positivo en los controles de alcohol y drogas.
El informe destaca que 3.633 conductores fueron sancionados por no respetar los tiempos máximos de conducción. De estos, 3.430 circulaban en camiones y 203 en autobuses. Además, 427 recibieron multas por irregularidades en el uso del tacógrafo, el dispositivo encargado de registrar los periodos de conducción y descanso.
El objetivo de la campaña
La normativa que regula estos tiempos busca evitar la fatiga al volante, un factor de riesgo clave en la siniestralidad vial. “Los tiempos de conducción y descanso no son una medida arbitraria, es una norma diseñada para prevenir la fatiga y mejorar la seguridad de los conductores y del resto de usuarios de la vía”, destacó el director general de Tráfico, Pere Navarro.
Además del incumplimiento de los descansos obligatorios, la campaña reveló otras irregularidades frecuentes. Más de mil conductores fueron denunciados por problemas en la documentación del vehículo, el conductor o la empresa operadora. También se detectaron 726 infracciones relacionadas con la Inspección Técnica y 691 por fallos en la seguridad de la carga o exceso de peso.
Otro dato preocupante es la presencia de alcohol y drogas entre algunos conductores profesionales. En los controles realizados, 21 camioneros y 2 conductores de autobús dieron positivo en alcohol, mientras que 72 camioneros y 5 conductores de autobús fueron detectados con drogas en su organismo.
Durante la semana de vigilancia, 100 vehículos fueron inmovilizados debido a deficiencias graves que impedían su circulación segura. De estos, 95 eran camiones y 5 autobuses. Las causas iban desde problemas mecánicos hasta incumplimientos en la normativa de seguridad vial.
La DGT insiste en la necesidad de reforzar el cumplimiento de estas normas para garantizar la seguridad en las carreteras. La alta tasa de infracciones pone de relieve la importancia de continuar con campañas de concienciación y controles periódicos que permitan reducir los riesgos asociados a la fatiga y las malas prácticas en el sector del transporte profesional.
