Paneque reconoce que hay una "desinversión histórica" en Rodalies

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha reconocido este miércoles que "la desinversión histórica" en Rodalies ha convertido en "frágil" la red ferroviaria de Cataluña. Durante su comparecencia en la comisión de Territorio, ha calificado de "inaceptable" la situación del sistema y ha avisado de que la paciencia de los usuarios "está bajo mínimos". La portavoz del Govern ha insistido en que el objetivo es garantizar que Rodalies "sea eficiente y moderno". Por ello, ha reclamado al resto de grupos parlamentarios trabajar "conjuntamente" en la mejora del servicio. Además, ha rechazado "señalar o buscar culpables" en anteriores gobiernos ante las incidencias crónicas que sufre Rodalies diariamente y que se han visto "agravadas" por la falta de mejoras en las infraestructuras.

Paneque ha destacado que las últimas inversiones realizadas por el Gobierno central -y, también por el Govern de Pere Aragonès- permiten ser "optimistas" sobre el futuro de Rodalies, aunque ha alertado de que "no será fácil ni rápido". Ha explicado que ahora se están llevando a cabo 183 actuaciones de renovación de catenarias o de desdoblamiento de vías, todas ellas en el marco del Pla de Rodalies 2020-2030. Ha detallado que las obras que se están desarrollando en la actualidad acabarán en 2027 y estarán supervisadas por una oficina técnica integrada por Adif, Renfe y Generalitat.

"Es el plan de inversión más grande jamás hecho y tiene un fuerte compromiso por parte del Gobierno", ha explicado Paneque sobre obras como la reciente acabada del túnel de Roda de Berà. Según el Ministerio de Transportes y Sostenibilidad, el Estado invirtió 607 millones de euros en 2024 para "seguir mejorando la capacidad y fiabilidad de las infraestructuras y el servicio en Cataluña". También ha reconocido que hay "obstáculos" que dificultan el servicio, como que la red tiene muchos tramos de vía única, túneles congestionados en Barcelona y estaciones terminales saturadas.

Sobre esta desinversión "estructural" que ha sufrido en los últimos años Rodalies, ha explicado que las infraestructuras existentes estaban diseñadas para soportar la capacidad de seis millones de habitantes en Cataluña y no para los ocho millones que viven en la comunidad. El aumento demográfico es clave en la mejora del sistema, por lo que la consellera ha insistido en adaptar Rodalies a "la Cataluña de los diez millones de habitantes". En 2024, el servicio gestionado por Renfe y Adif tuvo 127 millones de usuarios, mientras que las incidencias se han multiplicado por 2,5 desde 2017, y las quejas se han disparado, según recogió el último informe del Síndic de Greuges.

La consellera ha incidido en la importancia de trabajar en la Rodalies del futuro a medio y largo plazo. Pero, a corto plazo, ha recordado varios de los puntos del 'Pla Endreça' acordado con Renfe, que tiene una inversión de 77,5 millones de euros hasta 2026. Entre las medidas, se encuentra la instalación de videovigilancia o la mayor presencia de agentes de los Mossos d'Esquadra para mejorar la seguridad y evitar robos de cableado o actos vandálicos e incívicos en las estaciones. También ha apuntado que están trabajando en habilitar la información en tiempo real a los usuarios.

Respecto al traspaso de Rodalies, ha asegurado que su gobernanza desde Cataluña será "crucial" y que los siguientes pasos "ya son tangibles". "Es importante celebrar los acuerdos que nos dan más soberanía", ha dicho sobre una cuestión que va avanzando con la constitución de la sociedad mercantil que operara el sistema ferroviario a partir de 2026 o con la exclusión de la R1 de la Red ferroviaria de interés general (RFIG). Asimismo, Paneque ha explicado que el Govern está impulsando una nueva ley ferroviaria, que estará terminada en 2027 y que debe establecer el marco legal para la planificación, la regulación y la gestión del sistema ferroviario catalán. También una nueva hoja de ruta para 2025-2050 que "pondrá las bases de la mejora de servicios y garantizará la equidad territorial".

(Habrá ampliación...)