Metro, no tranvía
El impulso que la Junta de Andalucía le ha dado al metro de Sevilla es histórico. Nunca antes ha habido una apuesta más decidida por la red completa, ni siquiera cuando se construyó la línea 1, ni cuando en los 80 comenzaron las obras que el PSOE acabó metiendo en un túnel sin salida. La gran infraestructura que necesita Sevilla para su salto verdadero (y tardío) al siglo XXI está en marcha, aunque al ritmo que estamos acostumbrados en Sevilla: poco a poco, pero siempre de frente. La media línea que se inaugurará si nada lo impide antes de 2030 es eso: media línea. Es cierto que con eso nos conformamos, porque menos da una piedra, y aunque aún nos... Ver Más
El impulso que la Junta de Andalucía le ha dado al metro de Sevilla es histórico. Nunca antes ha habido una apuesta más decidida por la red completa, ni siquiera cuando se construyó la línea 1, ni cuando en los 80 comenzaron las obras que el PSOE acabó metiendo en un túnel sin salida. La gran infraestructura que necesita Sevilla para su salto verdadero (y tardío) al siglo XXI está en marcha, aunque al ritmo que estamos acostumbrados en Sevilla: poco a poco, pero siempre de frente. La media línea que se inaugurará si nada lo impide antes de 2030 es eso: media línea. Es cierto que con eso nos conformamos, porque menos da una piedra, y aunque aún nos... Ver Más
