Madrid estudia "darle una vuelta" a Plaza de Castilla por su "elevado tráfico"

"Hay que darle una vuelta. Es una buena reflexión que también hacemos en el Ayuntamiento", ha declarado José Luis Martínez-Almeida al ser preguntado por la posibilidad de una futura obra en la Plaza Castilla. La glorieta solo ha sido intervenida una vez y "únicamente por debajo", ha continuado el alcalde. El espacio, situado al norte de la ciudad en el distrito de Chamartín está atravesado por el tramo final del paseo de la Castellana, una de las principales arterias de la capital, significando un punto caliente de tráfico cada día.

"Es una plaza emblemática que en estos momentos no tiene las condiciones, a nuestro juicio, que debe tener el espacio público en la ciudad de Madrid", ha explicado el alcalde. En la glorieta confluyen calles y avenidas como las calle de Bravo Murillo, Mateo Inurria, Agustín de Foxá (que lleva a la estación de Chamartín) o la avenida de Asturias (entre la plaza y el barrio del Pilar), y el paseo de la Castellana, cuyos carriles centrales pasan por debajo de la plaza a través de un túnel, que sí ha sido sometido a renovaciones.

Por esto, el alcalde, tras anunciar el proyecto de soterramiento de Castellana, ha expresa su voluntad de repensar la disposición del lugar por su "elevado volumen de tráfico" que es "poco agradable" y por tanto, "hay que darle una vuelta en esta ciudad, sin duda". En la actualidad, Madrid se encuentra en una época de transformación de espacios relacionados con el tráfico. Concretamente, el pasado 11 de octubre se inició el soterramiento de la primera fase de la A-5 y el 17 de febrero le siguieron el comienzo de las obras en la glorieta de Conde de Casal para construir el nuevo intercambiador.

Tres soterramientos iniciados entre 2024 y 2025

Aparte, el 27 de febrero se presentó el proyecto de Parque Ventas, que supondrá la colocación de una plataforma de 200 metros de longitud sobre la circunvalación situada a unos 300 metros al sur del puente de Ventas, en las inmediaciones de la pasarela Ramón de Aguinaga. El espacio creado sobre la M-30 contará con zonas peatonales y estanciales en las que se plantarán 591 árboles y más de 48.800 arbustos. Los trabajos comenzarán en mayo y se extenderán hasta la primavera de 2027. Por último, este lunes se ha presentado Parque Castellana, el tercero de los soterramientos cuyo inicio se preveía este año.

Un proyecto que persigue que los coches que ahora circulan por el norte del paseo de la Castellana pasen por debajo de un túnel de 675 metros. El nuevo Parque Castellana plantará 787 nuevos árboles y 38.000 arbustos frente a las cinco torres desde Sinesio Delgado hasta el Nudo Norte en el último de los tres soterramientos iniciados, diseñados y previstos en menos de siete meses en Madrid. Concretamente, los carriles que se meterán bajo tierra se transformarán en 70.000 metros cuadrados peatonales que integrarán en un solo espacio las cinco torres, el Hospital Universitario La Paz con la antigua colonia de EMT y el futuro centro de negocios de Madrid Nuevo Norte.