La lujosa vida de Hamilton en Italia: 12 empleados a tiempo completo y las llaves de la casa de Enzo Ferrari

El heptacampeón mundial de Fórmula 1 tiene todas las comodidades posibles en su nueva etapa.

Feb 19, 2025 - 22:32
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La lujosa vida de Hamilton en Italia: 12 empleados a tiempo completo y las llaves de la casa de Enzo Ferrari

Lewis Hamilton ya se adapta a su nueva vida como piloto de Ferrari. En Italia, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 ha sido recibido como un héroe por los tifosi, y su escudería le ha dado todas las facilidades para que sus primeros meses en el país mediterráneo le permitan acomodarse lo antes posible.

El inglés se ha instalado en un lujoso apartamento situado en el lujoso barrio milanés de Porta Nuova, donde tiene bajo contrato a doce trabajadores, preparados para el servicio durante las 24 horas del día, según DAZN. Esta decena de personas, que acompañaría a Hamilton en todo momento, se reparte diferentes labores, desde la logística y la organización de su calendario hasta la estrategia de comunicación e imagen.

La integración de Sir Lewis en su nuevo entorno también pasa por aprender un nuevo idioma. Como buen piloto de Ferrari, el '44' estudia italiano, e incluso se ha atrevido con algún que otro "buongiorno" al saludar a los entregados tifosi.

Hamilton quiere ser un ferrarista ejemplar, aunque desde el primer momento, el Cavallino Rampante le ha concedido el derecho a alojarse en la que fuera la residencia de Enzo Ferrari. Il Commendatore tenía una casa al lado del circuito de Fiorano, donde los monoplazas rojos realizan sus entrenamientos privados, y Hamilton cuenta con el honor de descansar allí durante los test, algo que solo pilotos del calibre de Michael Schumacher han podido hacer.

Todos estos movimientos tienen la intención de facilitar la comunicación y la relación del británico con los ingenieros de Ferrari, quienes trabajan a destajo para recuperar, 17 años después, el título mundial de constructores. Según el medio anteriormente citado, la suspensión es el principal área de innovación en el SF-25, y en Maranello esperarían una mejora de cuatro décimas por vuelta con respecto a su predecesor.