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Stellantis will angeblich auch LFP-Batterien von BYD nutzen
Mit Modellen wie dem Citroën ë-C3 und dem Fiat Grande Panda hat Stellantis bereits günstige Elektro-Kleinwagen im Angebot – mit LFP-Batteriezellen von SVOLT. Damit die Preise unter 20.000 Euro sinken können, will der Konzern offenbar Batteriezellen eines anderen Zulieferers nutzen.
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