:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1f/3a/1f3aadc1b305004fc9b4d0fd12372cdf/0123887112v2.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a9/cb/a9cbb525a2a3e3c6684e3007654884ed/0123877073v3.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/74/c4/74c491e0548e830a2fb85436b97c0474/0123777005v2.jpeg?#)
![Trump und die Rückkehr der Rassentheorie [Gesundheits-Check]](https://s0.wp.com/i/blank.jpg)
,regionOfInterest=(1029,741)&hash=8637225c084798e593c1ff59a5b4655148f98e09c8a50328bdda7eb69aadd35a#)
,regionOfInterest=(541,308)&hash=1d55f8d69c92fcadc06f67abf13d2c59e797cdd9e593cd8441d4ee0c1ca05291#)
,regionOfInterest=(1161,615)&hash=5fa6191edef4913ca52032a9932d3c5729f4df21e4fa650d9603773662fab8eb#)
FIA über Heckflügel-Tests: Die Hälfte der Teams musste etwas ändern
Die Auswirkungen der neuen Belastungstests für die Heckflügel in der Formel 1: FIA-Formelsport-Leiter Nikolas Tombazis zieht nach Shanghai ein erstes Zwischenfazit
Die Auswirkungen der neuen Belastungstests für die Heckflügel in der Formel 1: FIA-Formelsport-Leiter Nikolas Tombazis zieht nach Shanghai ein erstes Zwischenfazit
