Xiaomi раскрывает всю мощь Xiaomi SU7 Ultra после негативной реакции клиентов

Xiaomi SU7 Ultra, высокопроизводительный электромобиль от технологического гиганта, теперь развивает заявленную изначально мощность после последнего обновления программного обеспечения. После его выпуска некоторые владельцы флагманского электромобиля обнаружили, что программное обеспечение ограничивает мощность автомобиля до 900 лошадиных сил, несмотря на то, что автомобиль способен вырабатывать значительно больше энергии. Это вызвало немедленное разочарование у покупателей, которые заплатили за максимальную производительность.

Xiaomi SU7 Ultra уже произвёл сильное впечатление на автомобильную общественность. Тестовая версия автомобиля впечатляюще превзошла Tesla Model S Plaid. Прототип предсерийного Xiaomi SU7 Ultra показал замечательное время круга 6 минут 46,874 секунды на сложной трассе Нюрбургринг. Этот результат ставит Xiaomi с двигателем мощностью более 1500 лошадиных сил выше таких суперкаров, как Rimac Nevera, Corvette ZR1, Viper ACR и Porsche 918.

Учитывая эти впечатляющие достижения, известие о том, что мощность серийно выпускаемого SU7 Ultra была ограничена почти на 650 лошадиных сил с помощью программного обеспечения, стало серьёзным разочарованием для первых покупателей. Реакция владельцев SU7 Ultra в интернете была быстрой и бурной. В ответ на это давление Xiaomi решила удалить программное обеспечение, ограничивающее производительность. В публичном заявлении компания признала свою ошибку, заявив: «Мы ценим восторженные отзывы нашего сообщества и будем обеспечивать большую прозрачность в будущем».

Разворот Xiaomi на 180 градусов означает, что владельцы Xiaomi SU7 Ultra теперь могут в полной мере использовать потенциал своего электромобиля. Эта ситуация представляет собой растущую проблему для автопроизводителей, переходящих на «программно-определяемые транспортные средства». Компании могут видеть возможности в предоставлении функций и улучшении производительности с помощью OTA-обновлений, но многие потребители по-прежнему рассматривают свои автомобили исключительно как оборудование.

Эта точка зрения проявляется в сопротивлении функциям, предоставляемым по подписке, и в жалобах на заблокированные программным обеспечением возможности, которые, по-видимому, определяют уровень комплектации и увеличивают прибыль. Пример Xiaomi SU7 Ultra демонстрирует тот тонкий баланс, который автопроизводители должны соблюдать между инновациями в области программного обеспечения и ожиданиями клиентов.

Читайте также: Задумчивый концепт Lexus LF-ZC – электромобиль в стиле киберпанк

Сообщение Xiaomi раскрывает всю мощь Xiaomi SU7 Ultra после негативной реакции клиентов появились сначала на DGL.RU - Цифровой мир: новости, тесты, обзоры телефонов, планшетов, ноутбуков.