Вот вам и качество Mercedes-Benz. Новейший E-Class разочаровал в краш-тесте
Новое поколение Mercedes-Benz E-Class в кузове W214 плохо показало себя в краш-тесте, который был проведен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Несмотря на позиционирование и цену, Mercedes-Benz E-Class получил лишь среднюю оценку в обновленном тесте на фронтальное столкновение, особенно по части безопасности задних пассажиров. Фото IIHS Проблема заключается в том, что ремень безопасности ребенка или женщины хрупкой комплекции может соскользнуть с бедер на живот, что повышает риск получения травм. В ходе теста ремень соскользнул с идеальной позиции, а плечевой ремень поднялся, что снизило эффективность системы удержания. Это привело к тому, что E-Class не получил максимальную оценку Top Safety Pick+ и был ограничен просто Top Safety Pick. Фото IIHS Кроме того, стандартные фары нового E-Class создают ближний свет с некоторым бликом, а система автоматического экстренного торможения была оценена как «приемлемая», а не «хорошая».
Новое поколение Mercedes-Benz E-Class в кузове W214 плохо показало себя в краш-тесте, который был проведен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS).
Несмотря на позиционирование и цену, Mercedes-Benz E-Class получил лишь среднюю оценку в обновленном тесте на фронтальное столкновение, особенно по части безопасности задних пассажиров. 
Проблема заключается в том, что ремень безопасности ребенка или женщины хрупкой комплекции может соскользнуть с бедер на живот, что повышает риск получения травм.
В ходе теста ремень соскользнул с идеальной позиции, а плечевой ремень поднялся, что снизило эффективность системы удержания. Это привело к тому, что E-Class не получил максимальную оценку Top Safety Pick+ и был ограничен просто Top Safety Pick. 
Кроме того, стандартные фары нового E-Class создают ближний свет с некоторым бликом, а система автоматического экстренного торможения была оценена как «приемлемая», а не «хорошая».
