Самая мощная "Нива"
Попалась тут на глаза заметка о том, что в РФ стартовали продажи "самой мощной Нивы" - Lada Niva Sport. Моща там неимоверная - движок 1,6 литров мощностью аж 122 л.с. - как бы ее не разорвало! Смотрите, какая красавица, в ней прям не узнать машину, которую начали делать 48 лет назад, правда? Гоночные кресла, гоночный руль - эта машина уделает кого угодно! Кстати, по поводу гоночного руля. Я внимательно посмотрел фото интерьера. И на всех фото кажется, что руль находится не по центру кресла, а смещен влево. И вот тут это хорошо видно. Если это действительно так, а не искажение на фото, то возникает вопрос - как ее вообще водить-то? У меня была "Нива", я об этом уже говорил. Уникальная была тачка. У новой машины с завода не работало окно водителя (не поднималось), не грела печка и скрежетала коробка передач. Я ее повез в ремонт - в результате перебрали коробку и заменили половину шестеренок. У новой машины. Потом я на ней проездил где-то тысяч тридцать, и продал ее тогда, когда она стала ломаться прямо на дороге, причем каждую неделю. Более ломучей машины я в жизни не встречал, до нее у меня была семерка Жигулей, потом шестерка - в них была куча косяков, но они и рядом так не ломались, как эта "Нива". Но я думаю, что новая, самая мощная "Нива", уже совсем не такая!
Попалась тут на глаза заметка о том, что в РФ стартовали продажи "самой мощной Нивы" - Lada Niva Sport. Моща там неимоверная - движок 1,6 литров мощностью аж 122 л.с. - как бы ее не разорвало!
Смотрите, какая красавица, в ней прям не узнать машину, которую начали делать 48 лет назад, правда?
Гоночные кресла, гоночный руль - эта машина уделает кого угодно!
Кстати, по поводу гоночного руля. Я внимательно посмотрел фото интерьера. И на всех фото кажется, что руль находится не по центру кресла, а смещен влево.
И вот тут это хорошо видно.
Если это действительно так, а не искажение на фото, то возникает вопрос - как ее вообще водить-то?
У меня была "Нива", я об этом уже говорил. Уникальная была тачка. У новой машины с завода не работало окно водителя (не поднималось), не грела печка и скрежетала коробка передач. Я ее повез в ремонт - в результате перебрали коробку и заменили половину шестеренок. У новой машины.
Потом я на ней проездил где-то тысяч тридцать, и продал ее тогда, когда она стала ломаться прямо на дороге, причем каждую неделю. Более ломучей машины я в жизни не встречал, до нее у меня была семерка Жигулей, потом шестерка - в них была куча косяков, но они и рядом так не ломались, как эта "Нива".
Но я думаю, что новая, самая мощная "Нива", уже совсем не такая!
