Рынок рушится, но КамАЗ непобедим: в апреле 2025 года российский рынок грузовиков упал на 59% в годовом выражении, КамАЗ — лидер, а МАЗ — в топ-3
По данным «Автостата», в апреле 2025 года в России было реализовано около 3,7 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV). Это на 7% меньше, чем в марте 2025 года, и на 59% ниже показателей апреля 2024 года. Фото: Автостат Несмотря на общую отрицательную динамику, лидером рынка остается КамАЗ: отечественный флагман продал за месяц 1124 автомобиля. На втором месте — Sitrak с результатом 533 проданных авто, а вот на третьем месте — белорусский МАЗ (319 проданных авто). Интересно, что разместившийся на четвертом месте FAW уступил белорусскому бренду всего 1 автомобиль. Замыкает топ-5 Shacman с результатом 298 проданных авто. Самой популярной моделью в сегменте HCV остается китайский тягач Sitrak C7H, доля которого в апреле составила около 15%. С начала 2025 года (январь-апрель) в России было продано 16,4 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей, что на 51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По данным «Автостата», в апреле 2025 года в России было реализовано около 3,7 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV). Это на 7% меньше, чем в марте 2025 года, и на 59% ниже показателей апреля 2024 года.
Несмотря на общую отрицательную динамику, лидером рынка остается КамАЗ: отечественный флагман продал за месяц 1124 автомобиля. На втором месте — Sitrak с результатом 533 проданных авто, а вот на третьем месте — белорусский МАЗ (319 проданных авто). Интересно, что разместившийся на четвертом месте FAW уступил белорусскому бренду всего 1 автомобиль. Замыкает топ-5 Shacman с результатом 298 проданных авто.
Самой популярной моделью в сегменте HCV остается китайский тягач Sitrak C7H, доля которого в апреле составила около 15%.
С начала 2025 года (январь-апрель) в России было продано 16,4 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей, что на 51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
