Прощай, легенда. Mazda 6 окончательно уходит в историю
Классический седан Mazda 6, выпускавшийся с 2002 года, будет окончательно снят с производства. По информации китайского издания Nikkei, выпуск модели в Японии прекратился ещё в 2024 году, а на зарубежных рынках производство сворачивается и остановится после исчерпания запасов комплектующих. Mazda 6, известная в Японии как Atenza, стала одной из самых знаковых моделей бренда. Она дебютировала в 2002 году и пришла на смену седану Capella. Автомобиль был создан с ориентацией на спортивный стиль вождения и стал первым носителем фирменной философии Zoom-Zoom. Модель получила престижные награды в разных странах и укрепила позиции Mazda на мировом рынке. Фото Mazda В 2012 году на рынок вышло третье поколение Mazda 6, получившее новый дизайн в стиле Kodo и технологии Skyactiv, направленные на улучшение топливной экономичности и динамики. Однако к 2019 году спрос на модель начал снижаться из-за популярности кроссоверов. Если в 2003 году продажи Mazda 6 достигли 25 000 единиц, то к 2022 году на внутреннем рынке Японии они сократились до 2 000. В это же время внедорожники Mazda CX-5 и CX-60 демонстрировали стабильный рост. Несмотря на прекращение выпуска, концепция Mazda 6 не исчезнет полностью. Её фактическим преемником станет электрическая Mazda 6e, разработанная на базе китайской модели EZ-6 в партнерстве с Changan Automobile. Выход новинки запланирован на лето 2025 года.
Классический седан Mazda 6, выпускавшийся с 2002 года, будет окончательно снят с производства. По информации китайского издания Nikkei, выпуск модели в Японии прекратился ещё в 2024 году, а на зарубежных рынках производство сворачивается и остановится после исчерпания запасов комплектующих.
Mazda 6, известная в Японии как Atenza, стала одной из самых знаковых моделей бренда. Она дебютировала в 2002 году и пришла на смену седану Capella. Автомобиль был создан с ориентацией на спортивный стиль вождения и стал первым носителем фирменной философии Zoom-Zoom. Модель получила престижные награды в разных странах и укрепила позиции Mazda на мировом рынке. 
В 2012 году на рынок вышло третье поколение Mazda 6, получившее новый дизайн в стиле Kodo и технологии Skyactiv, направленные на улучшение топливной экономичности и динамики. Однако к 2019 году спрос на модель начал снижаться из-за популярности кроссоверов. Если в 2003 году продажи Mazda 6 достигли 25 000 единиц, то к 2022 году на внутреннем рынке Японии они сократились до 2 000. В это же время внедорожники Mazda CX-5 и CX-60 демонстрировали стабильный рост.
Несмотря на прекращение выпуска, концепция Mazda 6 не исчезнет полностью. Её фактическим преемником станет электрическая Mazda 6e, разработанная на базе китайской модели EZ-6 в партнерстве с Changan Automobile. Выход новинки запланирован на лето 2025 года.
