Представлен крутой Audi, который немцы не смогут купить: у AUDI E5 Sportback полный привод quattro, подруливающая задняя ось и 750 л.с.
Бренд AUDI — марка совместного предприятия SAIC и Audi — представила свою первую модель под названием E5 Sportback. Машина (как, собственно, и весь бренд) предназначена только для внутреннего китайского рынка, так что немцам на таком автомобиле поездить не получится. А между тем E5 Sportback получился интересным. Фото: Autohome Серийный E5 Sportback сохранил черты футуристичного концепта AUDI E. Новинка, лишённая классического логотипа с кольцами (вместо него — подсвеченная надпись AUDI), выделяется светодиодными фарами с динамическими эффектами и лидаром на крыше. Фото: Autohome Размеры E5 Sportback — 4870 × 1990 × 1460 мм, колёсная база — 2950 мм. В Китае это машина класса B, по европейской классификации это уверенный класс D. У машины большие 20-дюймовые колесные диски, встроенные в двери ручки, ниспадающая линия крыши и «парящая» крыша. Задние фонари перекликаются с передними, а небольшой задний свес придаёт сходство с машинами в кузове shooting brake. Фото: Autohome Фото: Autohome О том, что E5 Sportback ориентирован на китайский рынок, легко понять по его интерьеру: тут огромные экраны во всю переднюю панель, чего пока не найти на европейских Audi (хотя некоторые уже обзавелись тремя экранами). Фото: Autohome Емкость тяговой батареи составила 100 кВт⋅ч, максимальный запас хода, измеренный по методике CLTC, превышает 700 км. Машина базируется на 800-вольтовой архитектуре, за 10 минут лифтбэк набирает заряд, достаточный, чтобы проехать 370 км. Два электромотора (полный привод quattro) разгоняют машину до 100 км/ч за 3,6 секунды. В оснащении — прогрессивное рулевое управление (усилие на руле меняется по мере роста скорости), подруливающая задняя ось и пневмоподвеска.
Бренд AUDI — марка совместного предприятия SAIC и Audi — представила свою первую модель под названием E5 Sportback. Машина (как, собственно, и весь бренд) предназначена только для внутреннего китайского рынка, так что немцам на таком автомобиле поездить не получится. А между тем E5 Sportback получился интересным. 
Серийный E5 Sportback сохранил черты футуристичного концепта AUDI E. Новинка, лишённая классического логотипа с кольцами (вместо него — подсвеченная надпись AUDI), выделяется светодиодными фарами с динамическими эффектами и лидаром на крыше. 
Размеры E5 Sportback — 4870 × 1990 × 1460 мм, колёсная база — 2950 мм. В Китае это машина класса B, по европейской классификации это уверенный класс D. У машины большие 20-дюймовые колесные диски, встроенные в двери ручки, ниспадающая линия крыши и «парящая» крыша. Задние фонари перекликаются с передними, а небольшой задний свес придаёт сходство с машинами в кузове shooting brake. 
О том, что E5 Sportback ориентирован на китайский рынок, легко понять по его интерьеру: тут огромные экраны во всю переднюю панель, чего пока не найти на европейских Audi (хотя некоторые уже обзавелись тремя экранами). 
Емкость тяговой батареи составила 100 кВт⋅ч, максимальный запас хода, измеренный по методике CLTC, превышает 700 км. Машина базируется на 800-вольтовой архитектуре, за 10 минут лифтбэк набирает заряд, достаточный, чтобы проехать 370 км. Два электромотора (полный привод quattro) разгоняют машину до 100 км/ч за 3,6 секунды. В оснащении — прогрессивное рулевое управление (усилие на руле меняется по мере роста скорости), подруливающая задняя ось и пневмоподвеска.
