Полет нового МС-21 затянулся на полчаса из-за очереди на посадку
Первый испытательный полет частично импортозамещенного МС-21 продлился 80 минут вместо запланированных 50 из-за приоритета посадки гражданских рейсов в Иркутске. Первый полет опытного образца МС-21, оснащенного отечественными системами, длился 80 минут вместо запланированных 50, передает ТАСС.Летчик-испытатель Роман Таскаев пояснил, что при заходе на посадку борт вынужден был уступить место другим самолетам, прилетающим в гражданский аэропорт Иркутска. «У нас все шло по плану, но воздушная обстановка потребовала пропустить гражданские самолеты; с этим связана задержка по посадке и увеличение времени», – рассказал Таскаев. МС-21 взлетел с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». В «Ростехе» уточнили, что аэропорт Иркутска располагается недалеко от аэродрома завода, что иногда создает необходимость согласовывать посадки. По словам экипажа, летные испытания можно будет продолжить после прохождения всех формальностей. На борту МС-21 работают российский комплекс бортовой электроники, отечественная вспомогательная силовая установка, светотехника, пульты управления, а также отечественные элементы в системах электроснабжения, гидросистеме и шасси.Как писала газета ВЗГЛЯД, Ростех внедрил IT-систему поддержки авиадвигателей для самолетов МС-21 и SJ-100, компания ранее отгрузила серийные отечественные двигатели для МС-21, а среди преимуществ лайнера МС-21-300 над Ту-154М были названы увеличенная дальность полета, экономичность и современное авионическое оборудование.
Первый полет опытного образца МС-21, оснащенного отечественными системами, длился 80 минут вместо запланированных 50, передает ТАСС.
Летчик-испытатель Роман Таскаев пояснил, что при заходе на посадку борт вынужден был уступить место другим самолетам, прилетающим в гражданский аэропорт Иркутска. «У нас все шло по плану, но воздушная обстановка потребовала пропустить гражданские самолеты; с этим связана задержка по посадке и увеличение времени», – рассказал Таскаев.
МС-21 взлетел с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». В «Ростехе» уточнили, что аэропорт Иркутска располагается недалеко от аэродрома завода, что иногда создает необходимость согласовывать посадки. По словам экипажа, летные испытания можно будет продолжить после прохождения всех формальностей.
На борту МС-21 работают российский комплекс бортовой электроники, отечественная вспомогательная силовая установка, светотехника, пульты управления, а также отечественные элементы в системах электроснабжения, гидросистеме и шасси.
Как писала газета ВЗГЛЯД, Ростех внедрил IT-систему поддержки авиадвигателей для самолетов МС-21 и SJ-100, компания ранее отгрузила серийные отечественные двигатели для МС-21, а среди преимуществ лайнера МС-21-300 над Ту-154М были названы увеличенная дальность полета, экономичность и современное авионическое оборудование.
