«Механику» смыло прогрессом: скоро забудем, как переключать передачи
«Механику» смыло прогрессом: скоро забудем, как переключать передачиКоличество автомобилей на «механике» за 10 лет снизилось на 57%Согласно данным исследования Carscoops и iSeeCars, за последние 10 лет количество моделей автомобилей с механической коробкой передач (МКПП) на рынке США сократилось на 57%. Если в 2013 году предлагалась 81 модель с «механикой», то к 2024 году их осталось только 35. Доля новых автомобилей с МКПП в продажах также упала — с 1,2% в 2020 году до 0,9% в 2023-м. В 2024 году этот показатель составил 0,7%, несмотря на рост интереса к механическим трансмиссиям у автолюбителей и производителей спортивных моделей. Основными причинами падения называют рост популярности автоматических трансмиссий, гибридов и электромобилей, в которых МКПП технически не используется.RU TEAM AUDI (https://t.me/ru_team_auto) Вспоминаю, что последний автомобиль на механике у меня был в 1998 году, это был Ниссан Скай-Лайн 1990 г.в., с тех пор только на автоматах езжу. Эх, прекрасное было время дрифт, девочки, музон, молодость… сейчас бы туда!) Что интересно, на дачу по грунтовке на нём можно было ехать по ухабам, существенно быстрее, чем на Тойота Карина-Е, которая была у меня после этой машины. Вероятно настройки подвески это позволяли, её не пробивало, как на Тойоте.
«Механику» смыло прогрессом: скоро забудем, как переключать передачи
Количество автомобилей на «механике» за 10 лет снизилось на 57%
Согласно данным исследования Carscoops и iSeeCars, за последние 10 лет количество моделей автомобилей с механической коробкой передач (МКПП) на рынке США сократилось на 57%. Если в 2013 году предлагалась 81 модель с «механикой», то к 2024 году их осталось только 35.
Доля новых автомобилей с МКПП в продажах также упала — с 1,2% в 2020 году до 0,9% в 2023-м. В 2024 году этот показатель составил 0,7%, несмотря на рост интереса к механическим трансмиссиям у автолюбителей и производителей спортивных моделей.
Основными причинами падения называют рост популярности автоматических трансмиссий, гибридов и электромобилей, в которых МКПП технически не используется.
RU TEAM AUDI (https://t.me/ru_team_auto)
Вспоминаю, что последний автомобиль на механике у меня был в 1998 году, это был Ниссан Скай-Лайн 1990 г.в., с тех пор только на автоматах езжу.
Эх, прекрасное было время дрифт, девочки, музон, молодость… сейчас бы туда!)
Что интересно, на дачу по грунтовке на нём можно было ехать по ухабам, существенно быстрее, чем на Тойота Карина-Е, которая была у меня после этой машины. Вероятно настройки подвески это позволяли, её не пробивало, как на Тойоте.
