Красота: новейший 4,0-литровый V8 для внедорожников Tank и Great Wall, который делали 10 лет, показали целиком
Новые живые фотографии новейшего мотора Great Wall Motor опубликовал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Как мы уже сообщали, вчера на автосалоне в Шанхае китайская компания Great Wall Motor представила свой первый бензиновый двигатель V8 собственной разработки с рабочим объемом 4,0 литра. Фото Максим Кадаков В то время как все ударились в электричество и гибридность, фактически бросив традиционные ДВС, китайцы из GWM положили почти десяток лет на новый двигатель. Мотор есть, а машины ещё нет. Но скоро будет. Понятно, что связка из продольного мотора V8, гидроавтомата и раздаточной коробки предназначена для больших рамных внедорожников и пикапов. Это может быть Tank 800 (его пока нет), Tank 700 и другие модели. Максим Кадаков Фото Максим Кадаков Он подтвердил, что на стенде Great Wall Motor много российских дилеров: «Те, что торгуют Танками, довольно потирают руки: будут брать!».
Новые живые фотографии новейшего мотора Great Wall Motor опубликовал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
Как мы уже сообщали, вчера на автосалоне в Шанхае китайская компания Great Wall Motor представила свой первый бензиновый двигатель V8 собственной разработки с рабочим объемом 4,0 литра.
В то время как все ударились в электричество и гибридность, фактически бросив традиционные ДВС, китайцы из GWM положили почти десяток лет на новый двигатель. Мотор есть, а машины ещё нет. Но скоро будет. Понятно, что связка из продольного мотора V8, гидроавтомата и раздаточной коробки предназначена для больших рамных внедорожников и пикапов. Это может быть Tank 800 (его пока нет), Tank 700 и другие модели.
Максим Кадаков 
Он подтвердил, что на стенде Great Wall Motor много российских дилеров: «Те, что торгуют Танками, довольно потирают руки: будут брать!».
