КАМАЗ начал производить новую кабину для пожарных машин и автолестниц
© s.auto.drom.ruКАМАЗ изготовил по серийной технологии первый каркас кабины К5 в новой спецмодификации — под использование на пожарных машинах и автолестницах.Особенность такой конфигурации — высокий моторный тоннель в салоне, который позволяет компоновать кабину на раме грузовика ниже, чем обычно.Двери у кабины оригинальные, с вырезом под колесную арку.Внедрение в производство новой кабины потребовало закупки шести дополнительных штампов (и соответствующего количества контрольной оснастки). Модернизированы линии сварки и окраски.КАМАЗ теперь производит кабины К5 в четырех различных конфигурациях: 1) высокая, широкая, с двумя спальными местами (как у Actros, под дальнобойные грузовики), 2) широкая, с одним спальным местом, со станд...
© s.auto.drom.ru
КАМАЗ изготовил по серийной технологии первый каркас кабины К5 в новой спецмодификации — под использование на пожарных машинах и автолестницах.
Особенность такой конфигурации — высокий моторный тоннель в салоне, который позволяет компоновать кабину на раме грузовика ниже, чем обычно.
Двери у кабины оригинальные, с вырезом под колесную арку.
Внедрение в производство новой кабины потребовало закупки шести дополнительных штампов (и соответствующего количества контрольной оснастки). Модернизированы линии сварки и окраски.
КАМАЗ теперь производит кабины К5 в четырех различных конфигурациях: 1) высокая, широкая, с двумя спальными местами (как у Actros, под дальнобойные грузовики), 2) широкая, с одним спальным местом, со станд...
