Бывший российский завод Toyota начали готовить к расконсервации: он простаивает уже три года
Бывший завод Toyota в Шушарах, простаивающий уже три года, начали готовить к расконсервации, о чем пишет «Деловой Петербург». После продажи японским концерном площадки ФГУП «НАМИ» весной 2023 года и передачи её бренду Aurus год назад завод пока так и не перезапустили. Изначально старт намечался на конец 2024 года в партнёрстве с китайским Hongqi, а в июне 2024 Смольный даже подписал с Aurus соглашение о развитии автокластера. Однако проект застопорился: ни в пиар-службе Aurus, ни в «НАМИ», ни в городском комитете по промышленной политике не смогли уточнить его судьбу. Тем временем на hh.ru открыто пять вакансий для Aurus в Шушарах: нужны инженеры по экстерьеру, интерьеру, электрике и электронике, а также менеджеры по разработкам шасси и электроники. При этом «Алмаз-Антей» отказался от планов по выпуску электрокара E-Neva на этой площадке, что, по данным источников, связано с её передачей Aurus. Фото: архив «ДП» Продажи Aurus в 2024 году выросли незначительно — с 115 до 121 машины, но в Петербурге спрос упал на 22%, до семи единиц. Эксперты связывают это с конкуренцией со стороны Rolls-Royce и Bentley, ввозимых по параллельному импорту. Завод в Шушарах, способный выпускать 100 тысяч автомобилей в год, для люксового сегмента избыточен — Aurus мог бы занять лишь четверть мощностей. Пока основное производство бренда сосредоточено в Татарстане, а в 2029 году там же планируют запустить водородный Senat. Ранее сообщалось, что уже в апреле состоится вторая встреча Toyota с дилерами, на которой будут обсуждаться операционные планы по возвращению Toyota в Россию.
Бывший завод Toyota в Шушарах, простаивающий уже три года, начали готовить к расконсервации, о чем пишет «Деловой Петербург».
После продажи японским концерном площадки ФГУП «НАМИ» весной 2023 года и передачи её бренду Aurus год назад завод пока так и не перезапустили. Изначально старт намечался на конец 2024 года в партнёрстве с китайским Hongqi, а в июне 2024 Смольный даже подписал с Aurus соглашение о развитии автокластера. Однако проект застопорился: ни в пиар-службе Aurus, ни в «НАМИ», ни в городском комитете по промышленной политике не смогли уточнить его судьбу.
Тем временем на hh.ru открыто пять вакансий для Aurus в Шушарах: нужны инженеры по экстерьеру, интерьеру, электрике и электронике, а также менеджеры по разработкам шасси и электроники. При этом «Алмаз-Антей» отказался от планов по выпуску электрокара E-Neva на этой площадке, что, по данным источников, связано с её передачей Aurus.
Продажи Aurus в 2024 году выросли незначительно — с 115 до 121 машины, но в Петербурге спрос упал на 22%, до семи единиц. Эксперты связывают это с конкуренцией со стороны Rolls-Royce и Bentley, ввозимых по параллельному импорту.
Завод в Шушарах, способный выпускать 100 тысяч автомобилей в год, для люксового сегмента избыточен — Aurus мог бы занять лишь четверть мощностей. Пока основное производство бренда сосредоточено в Татарстане, а в 2029 году там же планируют запустить водородный Senat.
Ранее сообщалось, что уже в апреле состоится вторая встреча Toyota с дилерами, на которой будут обсуждаться операционные планы по возвращению Toyota в Россию.
