Škoda Auto celebra 130 anos com edição limitada de relógios Laurin & Klement

A Škoda Auto está a celebrar o seu 130.º aniversário com uma série limitada de 130 relógios de pulso Laurin & Klement, criada pelo relojoeiro checo Prokop & Brož. Estas peças exclusivas são inspirados no  modelo Laurin & Klement BSC, um automóvel desportivo de 1908. Esta edição especial presta homenagem tanto à relojoaria como ao artesanato automóvel, e estará disponível em mercados europeus selecionados a partir de setembro deste ano.

Trata-se de uma série limitada que foi criada para assinalar os 130 anos da fundação da Laurin & Klement, a empresa sediada em Mladá Boleslav que deu origem à atual Škoda Auto. O Laurin & Klement BSC de 1908, um verdadeiro ícone da inovação e excelência automóvel do início do século XX, serve de inspiração perfeita para este relógio comemorativo, totalmente mecânico.

“No âmbito das celebrações do 130.º aniversário da Škoda Auto, preparámos uma série de colaborações surpreendentes que não só destacam a nossa longa e excecional história, como também prestam homenagem ao talento artesanal, à abordagem e ao engenho das pessoas – qualidades com uma forte tradição nas terras checas. Um desses projetos especiais é a colaboração da Škoda Auto com a marca Prokop & Brož. O resultado desta parceria é a edição limitada Laurin & Klement 130, que combina na perfeição o talento relojoeiro com o património da nossa marca,” revela Martin Jahn, Membro do Conselho de Administração da Škoda Auto para as áreas de Vendas e Marketing.

A história da marca Prokop & Brož começou em 2012 e, desde então, esta pequena manufatura relojoeira evoluiu para um fabricante de relógios de pulso personalizados e exclusivos. “A produção de relógios de pulso mecânicos é um dos indicadores de prestígio da maturidade tecnológica de uma nação. A República Checa está entre os dez países do mundo que dominam este tipo de arte refinada”, acrescenta Jan Prokop.

Os designers da Prokop & Brož inspiraram-se num dos exemplares mais valiosos do Museu Škoda, em Mladá Boleslav: o Laurin & Klement BSC de 1908.

Este automóvel é um exemplo precoce da inovação no setor, com um motor em linha e diversas variantes de carroçaria concebidas para responder às necessidades dos clientes da época.

O relógio da edição comemorativa reflete a singularidade deste modelo de várias formas: a posição do ponteiro dos segundos, descentralizado abaixo das 12 horas, foi inspirada no relógio do painel de instrumentos do automóvel. Também os ponteiros principais remetem para os relógios de bolso integrados no tablier, com uma forma, material e processo de têmpera em azul-escuro que respeitam a tradição da relojoaria clássica.

O mostrador do relógio é produzido com a tecnologia exclusiva Brosmalt, desenvolvida pela Prokop & Brož. A pigmentação da base corresponde ao tom branco-pérola altamente polido da carroçaria do modelo histórico. Cada mostrador é uma peça única feita à mão, com o número de série do relógio inscrito. O design gráfico do mostrador foi concebido para ser o mais fiel possível à estética do século XIX, mas também para cativar entusiastas e colecionadores de relógios clássicos, cujo valor se mantém e continua a atrair ao longo das décadas.

A coroa do relógio apresenta uma gravação a laser com o emblema Laurin & Klement — o mesmo que ornamenta o radiador do automóvel clássico que serviu de inspiração para esta série exclusiva.

A edição limitada será disponibilizada em duas versões: as primeiras 30 unidades correspondem à versão de prestígio, em que a caixa e os seus componentes são fabricados em ouro de 18 quilates; já a versão base, composta por 100 unidades, apresenta estes elementos em aço inoxidável. A cor da bracelete foi escolhida de forma a corresponder ao tom das correias de couro utilizadas para tensionar a capota em lona do Laurin & Klement BSC.

Laurin & Klement BSC: o único exemplar sobrevivente é uma joia do Museu Škoda O desportivo Laurin & Klement BSC, que faz parte da coleção do Museu Škoda em Mladá Boleslav desde 2016, foi alvo de uma renovação completa que durou dois anos. A equipa de especialistas baseou-se em desenhos originais sobreviventes e noutras fontes únicas para garantir a fidelidade histórica da recuperação.

Todos os componentes mecânicos importantes deste exemplar único — totalmente funcional — são originais, incluindo o motor, que mantém o número de série autêntico com que o automóvel saiu da linha de produção em Mladá Boleslav, em 1908.