Iraque tem um plano de bilhões para mudar o comércio global
O projeto prevê a construção de uma ferrovia e uma rodovia de 1.200 km que ligarão um novo porto no sul do Iraque à fronteira com a Turquia O post Iraque tem um plano de bilhões para mudar o comércio global apareceu primeiro em Olhar Digital.
O Oriente Médio sempre foi uma das regiões mais importantes do planeta. Para além de questões religiosas, esta área é considerada fundamental para o comércio, uma vez que fica entre a Europa e o restante da Ásia.
Com o passar das décadas, no entanto, este ponto perdeu importância e as transações comerciais feitas via Pacífico ganharam cada vez mais destaque. Um cenário que pode ser modificado agora a partir de um plano ambicioso.
Importância econômica e geopolítica do projeto
O governo do Iraque quer investir US$ 17 bilhões (cerca de R$ 96 bilhões) para criar uma rota comercial entre a Ásia e a Europa. Ela competiria diretamente com o Canal de Suez, que há anos domina o fluxo de mercadorias entre os continentes.
O projeto prevê a construção de uma ferrovia e uma rodovia de 1.200 km que ligarão um novo porto no sul do país à fronteira com a Turquia. A expectativa é que as cargas cheguem até 15 dias mais rápido ao mercado europeu através deste novo trajeto.
No total, aproximadamente US$ 2 trilhões (R$ 11 trilhões) em produtos são comercializados entre os continentes. Se a iniciativa sair do papel, os iraquianos poderão gerar uma grande receita a partir da cobrança de tarifas de transporte, bem como um aumento da relevância geopolítica do país.
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Uma solução para o comércio entre Ásia e Europa
- A proposta iraquiana agrada porque evitaria que navios passem pelo estreito de Bab al-Mandab, antes de chegar ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez.
- Esta é uma região conturbada do planeta.
- Nos últimos meses, os Houthis tem feito diversos ataques contra embarcações comerciais nesta área.
- O grupo rebelde iemenita quer atrapalhar o comércio global em uma manifestação de apoio aos palestinos em meio à guerra na Faixa de Gaza.
- Apenas em 2024, o Egito “perdeu” US$ 7 bilhões por conta do menor tráfego de cargueiros na região.
- Apesar de ser vista com bons olhos, há também descrédito em relação ao projeto, uma vez que o Iraque enfrenta graves problemas internos, inclusive com conflitos armados, além de uma forte concorrência de países mais ricos, caso da Arábia Saudita e Irã.
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