Desastre aéreo com 62 mortos em Vinhedo completa 6 meses sem prazo para relatório final e Voepass em reestruturação financeira
Acidente com o ATR 72-500 foi o maior da aviação brasileira nos últimos 17 anos. Relatório inicial aponta que tripulação relatou uma falha no sistema antigelo da aeronave. Avião com 62 pessoas despenca sobre área residencial de Vinhedo (SP) Reprodução/TV Globo Maior acidente da aviação brasileira nos últimos 17 anos, o desastre aéreo de Vinhedo (SP), com 62 mortos, completa seis meses neste domingo (9) sem um prazo para a conclusão das investigações e com a Voepass buscando uma reestruturação financeira. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20 daquele dia, mas a partir das 13h21 a aeronave não respondeu às chamadas da torre de São Paulo, bem como não declarou emergência ou reportou estar sob condições meteorológicas adversas. "A perda do contato radar ocorreu às 13h22". O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) já divulgou um relatório preliminar sobre a queda do ART 72-500 que fazia o voo 2283, entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), no dia 9 de agosto de 2024. O documento inicial trouxe informações relevantes sobre o acidente, como o fato da tripulação ter relatado uma falha no sistema antigelo, mas não conseguiu confirmar, com base nos dados da caixa-preta, se isso de fato aconteceu e impactou o desempenho da aeronave.
Acidente com o ATR 72-500 foi o maior da aviação brasileira nos últimos 17 anos. Relatório inicial aponta que tripulação relatou uma falha no sistema antigelo da aeronave. Avião com 62 pessoas despenca sobre área residencial de Vinhedo (SP) Reprodução/TV Globo Maior acidente da aviação brasileira nos últimos 17 anos, o desastre aéreo de Vinhedo (SP), com 62 mortos, completa seis meses neste domingo (9) sem um prazo para a conclusão das investigações e com a Voepass buscando uma reestruturação financeira. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20 daquele dia, mas a partir das 13h21 a aeronave não respondeu às chamadas da torre de São Paulo, bem como não declarou emergência ou reportou estar sob condições meteorológicas adversas. "A perda do contato radar ocorreu às 13h22". O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) já divulgou um relatório preliminar sobre a queda do ART 72-500 que fazia o voo 2283, entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP), no dia 9 de agosto de 2024. O documento inicial trouxe informações relevantes sobre o acidente, como o fato da tripulação ter relatado uma falha no sistema antigelo, mas não conseguiu confirmar, com base nos dados da caixa-preta, se isso de fato aconteceu e impactou o desempenho da aeronave.
