Walka o World Tour 2026-28: XDS Astana Team coraz bliżej Cofidisu i Team Picnic PostNL
Po sezonie 2025 dojdzie do drugiego w historii przyznawania licencji dla UCI World Teamów na bazie kryterium sportowego wynikającego z rankingu trzyletniego. W przypadku niektórych drużyn walka o utrzymanie bądź awans jest obecnie najważniejszym celem, a oto jak prezentuje się sytuacja w zestawieniu Międzynarodowej Unii Kolarskiej. Na papierze za nami przeszło 40% sezonu 2025. Odliczając […] The post Walka o World Tour 2026-28: XDS Astana Team coraz bliżej Cofidisu i Team Picnic PostNL first appeared on Kolarstwo szosowe - Tour de France, Tour de Pologne - Wiadomości sportowe - naszosie.pl.

Po sezonie 2025 dojdzie do drugiego w historii przyznawania licencji dla UCI World Teamów na bazie kryterium sportowego wynikającego z rankingu trzyletniego. W przypadku niektórych drużyn walka o utrzymanie bądź awans jest obecnie najważniejszym celem, a oto jak prezentuje się sytuacja w zestawieniu Międzynarodowej Unii Kolarskiej.
Na papierze za nami przeszło 40% sezonu 2025. Odliczając jednak 3 miesiące, podczas których na szosie odbywały się wyłącznie egzotyczne wyścigi najniższej kategorii UCI można powiedzieć, że za nami mniej więcej 20% faktycznego czasu ścigania w sezonie 2025. Jak ten okres wpłynął na sytuację w rankingu trzyletnim poszczególnych drużyn? Czy którakolwiek z ekip będących dotychczas pod kreską ma jeszcze szansę na awans bądź utrzymanie? Analogicznie czy któryś z zespołów, który po latach 2023-24 był w top18 musi się jeszcze martwić swoją sytuacją? Przyjrzyjmy się analizując suche liczby.
W poniższej tabeli w kolejnych kolumnach znajdą Państwo poziom „startowy”, czyli punkty za lata 2023-24 oraz ówczesną przewagę nad 19. drużyną rankingu UCI oraz stratę do 18. zespołu tegoż zestawienia. Następnie mamy punkty zdobyte w sezonie 2025, zaktualizowany zapas / stratę, a także kolumnę „bilans”, gdzie przedstawiam jak procentowo zmieniła się sytuacja danego zespołu. Bilans na plus oznacza, że o tyle procent powiększyła się przewaga drużyny nad 19. miejscem bądź tyle ze straty udało się odrobić, minus to zaś sytuacja odwrotna.
Analiza sytuacji w rankingu trzyletnim 2023-25:
M. | Drużyna | Poz. | Pkt 2023-24 | Zapas / strata na start | Pkt 2025 | Aktualny zapas / strata | Bilans 2025 |
11 | Decathlon AG2R La Mondiale Team | WT | 25120 | +9246 | 1467 | +9316 | +0,7% |
12 | EF Education – EasyPost | WT | 23327 | +7453 | 1279 | +7633 | +2,4% |
13 | Movistar Team | WT | 21873 | +5999 | 2135 | +7059 | +17,7% |
14 | Israel – Premier Tech | PRT | 21666 | +5792 | 1266 | +5948 | +2,7% |
15 | Team Jayco AlUla | WT | 21323 | +5449 | 1327 | +5639 | +3,5% |
16 | Intermarché – Wanty | WT | 20315 | +4441 | 834 | +4121 | -7,2% |
17 | Team Picnic PostNL | WT | 18736 | +2862 | 1083 | +2674 | -6,6% |
18 | Cofidis | WT | 18233 | +2359 | 1272 | +2460 | +4,3% |
GRANICA WORLD TOUR |
|||||||
19 | XDS Astana Team | WT | 13563 | -4670 | 3129 | -2460 | +47,3% |
20 | Uno-X Mobility | PRT | 15500 | -2733 | 1459 | -2478 | +9,4% |
21 | Arkéa – B&B Hotels | WT | 15874 | -2359 | 903 | -2669 | -13,1% |
22 | TotalEnergies | PRT | 10667 | -7566 | 1189 | -7752 | -2,5% |
23 | Tudor Pro Cycling Team | PRT | 8512 | -9721 | 1365 | -9343 | +3,9% |
Co widzimy w tabeli? Choć minęło jedynie około 20% czasu realnego ścigania w sezonie 2025 to XDS Astana Team odrobiła już niemal połowę początkowej straty, jaką miała do Cofidisu. Francuska grupa iluzorycznie oddala się od widma spadku – ich przewaga wobec stanu na początku roku teoretycznie wzrosła, ale w praktyce tuż pod kreską jest teraz groźna kazachska ekipa, nie zaś upadająca Arkéa – B&B Hotels, która w ostatnich dniach spadła nie tylko za XDS Astana Team, ale i Uno-X Mobility.
Najważniejsze wyścigi sezonu 2025 wciąż przed nami, ale wydaje się, że jeśli nie wydarzy się jakiś kataklizm to walka o licencję UCI World Tour na lata 2026-28 dotyczy obecnie głównie 5 drużyn – znajdujących się nad kreską, ale nie punktujących przesadnie mocno Intermarché – Wanty, Team Picnic PostNL oraz Cofidisu, a także goniących te drużyny XDS Astana Team oraz Uno-X Mobility. Różnice wciąż są spore – dla przykładu wygranie takich etapówek jak Tirreno-Adriatico czy Paryż-Nicea daje 500 punktów UCI, ba, triumf w Tour de France to 1300 oczek, a zatem potrzeba niejednego sukcesu by Astana dogoniła rywali, ale kazachska grupa jak widać świetnie punktuje od początku sezonu poprzez pomniejsze sukcesy i lokowanie wielu kolarzy w czołówkach przeróżnych imprez, co okazuje się być skuteczną metodą. Pojedynek o licencje UCI World Tour na latach 2026-28 jest dzięki temu coraz ciekawszy i w kolejnych miesiącach śledzenie go może być nie mniej emocjonujące niż same wyścigi.The post Walka o World Tour 2026-28: XDS Astana Team coraz bliżej Cofidisu i Team Picnic PostNL first appeared on Kolarstwo szosowe - Tour de France, Tour de Pologne - Wiadomości sportowe - naszosie.pl.