![Czytelnicy o strefie płatnego parkowania w Bydgoszczy. "Jestem za płatnym postojem, ale tylko w centrum" [LISTY]](https://bi.im-g.pl/im/8e/4c/1e/z31771534M,Samochody-zaparkowane-na-chodniku-ul--Nakielskiej-.jpg?#)
![[27.03.2025] Szkolenie on-line: Delegowanie pracowników za granicę w 2025 roku](https://www.podatki.biz/layoutv4/images/min2-logo_edukacja_biale.png){kind=logo}
![Transfery - Relacja na żywo [15/03/2025]](https://transfery.info/img/photos/105271/1500xauto/relacja-15032025.jpg)
![Idealny partner istnieje. Ja swojego poznałam na portalu randkowym. Jest Szwedem [LIST]](https://bi.im-g.pl/im/6c/4b/1e/z31767660M,Doznalam-olsnienia--madry--przystojny--zabawny--i-.jpg?#)
Volkswagen Golf TSI eHybrid: elektryczny zasięg na 165 km. Hybryda Plug-In – test
Elektryk do miasta, spalinowy zasięg na autostradzie. Nowy Volkswagen Golf TSI eHybrid to hybryda Plug-In (PHEV) ze sporym akumulatorem: 25,7 kWh brutto i około 20 kWh netto (dostępne do jazdy w EV). VW wskazuje, że zasięg w trybie elektrycznym to „do 143 km”, co postanowiłem sprawdzić nie tylko w miejskich warunkach, ale też na autostradzie, przy prędkości 120 km/h. Zapraszam na test.
Elektryk do miasta, spalinowy zasięg na autostradzie. Nowy Volkswagen Golf TSI eHybrid to hybryda Plug-In (PHEV) ze sporym akumulatorem: 25,7 kWh brutto i około 20 kWh netto (dostępne do jazdy w EV). VW wskazuje, że zasięg w trybie elektrycznym to „do 143 km”, co postanowiłem sprawdzić nie tylko w miejskich warunkach, ale też na autostradzie, przy prędkości 120 km/h. Zapraszam na test.
