Skład programu juniorskiego Ferrari w 2025 roku

Ferrari zmieniło swoje podejście do prowadzenia programu juniorskiego, którego liczebność została ograniczona. Skład programu juniorskiego Ferrari w 2025 roku liczy tylko pięć nazwisk, a w tym gronie nie ma prawdziwej gwiazdy.

Program juniorski Ferrari w tej formie ruszył pod koniec 2009 roku, a jego pierwszym członkiem był Jules Bianchi. Sezon 2025 jest szesnastym z rzędu, w którym akademia będzie funkcjonować. Od jesieni 2024 roku szefem akademii jest były kierowca F1 Jerome d’Ambrosio, który przeszedł do Ferrari z Mercedesa. Wcześniej przez około rok szefem był znany inżynier Jock Clear, który prawdopodobnie pełnił tę rolę tymczasowo po odejściu wieloletniego szefa Marco Matassy. Program juniorski Ferrari funkcjonuje od 2024 roku pod nazwą „Scuderia Ferrari Driver Academy”.

Przez program rozwojowy Ferrari przewinęło się wielu kierowców, a kilku z nich trafiło do F1. Obecnie w stawce jest trzech zawodników, którzy należeli przez jakiś czas do programu Ferrari: Lance Stroll, Charles Leclerc i Oliver Bearman. Leclerc jest jedynym członkiem akademii Ferrari, który trafił do ich zespołu w Formule 1. Większość kierowców z tej akademii kontynuuje swoje kariery w innych seriach wyścigowych.

Skład programu juniorskiego Ferrari w 2025 roku

Poniżej prezentuję skład programu juniorskiego Ferrari w 2025 roku. Obok nazwiska podaję narodowość oraz rok urodzenia, a poniżej serie wyścigowe oraz zespoły w których będą jeździć w sezonie 2025.

Dino Beganovic – Szwecja – 2004
FIA Formula 2 Championship – Hitech TGR

Rafael Camara – Brazylia – 2005
FIA Formula 3 Championship – Trident

Aurelia Nobels – Brazylia – 2007
F1 Academy – ART Grand Prix
Eurocup-4 Spanish Winter Championship – ART Grand Prix

Tuukka Taponen – Finlandia – 2006
FIA Formula 3 Championship – ART Grand Prix

Maya Weug – Belgia – 2004
F1 Academy – MP Motorsport

Zmiany w programie juniorskim Ferrari na początku 2025 roku

Ferrari od dwóch lat zmieniło podejście do prowadzenia swojej akademii. Organizowali nabory, ale nie zatrudniali do niej nikogo nowego. Przed sezonem 2024 ze składu odeszło dwóch kierowców, a przed sezonem 2025 jeden. Z tego względu w 2025 roku w składzie akademii jest tylko pięć nazwisk. Zawodnikiem, który z akademii oficjalnie odszedł jest Oliver Bearman, który awansował do Formuły 1 do ekipy Haas. Akademia spełniła więc w jego wypadku swoje zadanie. Możliwe, że Jerome d’Ambrosio zmieni podejście i pojawią się nowe nabytki jeszcze w 2025 roku.

Omówienie młodych kierowców Ferrari i ich perspektyw w 2025 roku

Młodych kierowców Ferrari można podzielić na trzy grupy. Głównym juniorem w 2025 roku jest Dino Beganovic, których w sezonach 2023 i 2024 zajmował szóste miejsca w Formule 3. Szwed ma za sobą zwycięstwo w serii FRECA w 2022 roku, ale wyniki w F3 nie były rewelacyjne. Pokazał się za to pod koniec 2024 roku z lepszej strony, gdy zadebiutował w Formule 2 i w trzecim wyścigu zajął miejsce na podium. W 2025 roku w Formule 2 musi być w ścisłej czołówce, to jego jedyna szansa aby podtrzymać nadzieje na F1. Osobiście nie spodziewam się, że trafi do F1, może jednak na wiele lat pozostać związanym z Ferrari.

Ciekawiej wygląda sytuacja z dwoma młodszymi zawodnikami, bo Rafael Camara i Tuukka Taponen w 2024 roku rywalizowali w serii FRECA, gdzie Camara został mistrzem a Taponen był trzeci. Obaj mają również udane poprzednie sezony w seriach juniorskich (Taponen jest młodszy i mniej doświadczony, ale notuje podobne sukcesy). W 2025 roku obaj przechodzą do Formuły 3. Jeżeli tam będą walczyli w ścisłej czołówce, to będzie ich można rozważać w perspektywie F1 za 2-3 lata. Niedawno z Ferrari do F1 awansował Bearman, muszą minąć 2-3 lata, aż znajdzie się miejsce dla ich kolejnego juniora. Może to być właśnie ktoś z pary Camara i Taponen.

W składzie akademii Ferrari są również dwie kobiety, które w 2025 roku będą koncentrowały się na F1 Academy: Aurelia Nobels i Maya Weug. Każdy zespół F1 musi wspierać zawodniczki z tej serii, one należą do akademii rozwojowych, ale nie celują w starty w Formule 1.

Ferrari ma kilku innych kierowców w programie F1 w 2025 roku

Ferrari może mieć niewielki program juniorski, ale za to mają zakontraktowanych innych, starszych kierowców do pomocy w F1. W 2025 roku zawodnikami rezerwowymi będą Antonio Giovinazzi i Zhou Guanyu. Obaj to wychowankowie Ferrari, Giovinazzi rywalizuje w ich zespole w serii WEC i jest kierowcą rezerwowym głównej ekipy w F1 od dłuższego czasu. Zhou wraca do Ferrari w 2025 roku po tym jak stracił miejsce w ekipie Sauber. Chińczyk w latach 2014 – 2018 był członkiem akademii młodych kierowców Ferrari. Giovinazzi i Zhou będą wymiennie pełnić rolę kierowcy rozwojowego w 2025 roku i będą również pracować w symulatorze.

W Ferrari jako kierowcy rozwojowi pracują również Antonio Fuoco, Davide Rigon i Arthur Leclerc. Cała trójka w 2025 roku będzie rywalizowała w wyścigach długodystansowych. Leclerc po zakończeniu sezonu 2024 wziął udział w testach młodych kierowców oraz pojechał w treningu, ale na ten moment nie dostał awansu do roli kierowcy rezerwowego Ferrari w F1. Niewykluczone, że w 2025 roku będzie miał okazję jazdy podczas treningów przeznaczonych dla młodych kierowców. W Ferrari kierowcy rozwojowi skupiają się na pracy w symulatorze i pomocy w rozwoju samochodu w ten sposób.

Podsumowanie programu juniorskiego Ferrari w 2025 roku

Ferrari wspiera w 2025 roku tylko pięciu kierowców. Dino Beganovic jest najbardziej doświadczony, powinien być głównym juniorem i brać udział w treningach F1, a być może również prywatnych testach. Camara i Taponen przeszli do Formuły 3 i radzę zwracać na nich większą uwagę. Jeśli jeden z nich spisze się tam naprawdę bardzo dobrze, to ma szansę pod koniec roku na udział w treningu F1 lub testach. Ferrari ma także  dwie zawodniczki w F1 Academy, ale one podobnie jak w innych ekipach F1 są tam w innym celu, nie widać żadnego potencjału aby jedna z nich trafiła do Formuły 1.

Programy juniorskie innych zespołów F1 w 2025 roku

Programy juniorskie prowadzi większość zespołów Formuły 1, będę omawiał systematycznie ich składy na sezon 2025. Zacząłem od Williamsa (szczegóły), który jako pierwszy ogłosił swoje plany. Z aktualnej stawki zespołów F1 jedynie Haas nie prowadzi typowego programu juniorskiego, ale prawdopodobnie będą szerzej współpracowali z Toyotą i ich młodymi zawodnikami od 2025 roku. Trendem, który jest obecny w programach juniorskich jest zatrudnianie coraz młodszych kierowców, bo zespoły F1 rywalizują o talenty już od wczesnego kartingu.

Na Cyrk F1 znajduje się więcej artykułów na temat Formuły 1.