Gdzie Orlen będzie otwierał nowe stacje? Jan Tar: przestrzeń na nowe inwestycje jest niewielka, ale wciąż istnieją możliwości optymalizacji sieci

– Jesteśmy niekwestionowanym liderem pod względem liczby stacji na polskim rynku, a to spore wyzwanie dla dalszego rozwoju. Nadal jednak widzimy możliwość otwierania nowych punktów – zaznacza w rozmowie z portalem wiadomoscihandlowe.pl Jan Tar, dyrektor wykonawczy ds. komercyjnych Orlen.

Rozwój sieci w Polsce

W Polsce Orlen koncentruje się na rozwoju organicznym – informuje Tar. Nowe inwestycje będą dostosowywane do zmian urbanistycznych i infrastrukturalnych, przy czym kluczową rolę odgrywa relokacja stacji do bardziej atrakcyjnych lokalizacji. Firma analizuje również zmiany w ruchu drogowym i dostosowuje swoje punkty tak, aby spełniały potrzeby klientów w coraz bardziej dynamicznej rzeczywistości.

– W Polsce skupimy się na rozwoju organicznym. Będziemy dostosowywać lokalizacje do zmian w urbanistyce oraz w układzie drogowym. Przestrzeń na nowe inwestycje jest tu niewielka, ale wciąż istnieją możliwości optymalizacji sieci – zaznacza Tar. Dodaje również, że Orlen na bieżąco analizuje potencjał nowych lokalizacji, oceniając ich przewagę nad istniejącymi punktami. Szczególną uwagę poświęca rozwojowi w dużych miastach i wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych, które w ostatnich latach uległy znacznym przeobrażeniom.

Do tego, dyrektor wykonawczy ds. komercyjnych Orlenu, wskazuje na inne możliwości rozwoju sieci w Polsce, takie jak przejęcia. – Jesteśmy również otwarci na inne opcje, w tym akwizycje, przede wszystkim na rynkach zagranicznych. Wszystkie tego rodzaju inwestycje muszą być jednak racjonalne biznesowo i uwzględniać stopę zwrotu. To kluczowe kryteria, którymi będziemy się kierowali przy ich podejmowaniu – mówi portalowi wiadomoscihandlowe.pl.

Ile będzie powstawać nowych stacji?

Jeszcze kilka lat temu zakładano, że rocznie powstawać będzie od 30 do 40 nowych stacji, jednak prognozy te okazały się zbyt optymistyczne. Obecnie dynamika wzrostu jest bliższa kilkunastu lub kilkudziesięciu nowych obiektów rocznie, co w dużej mierze zależy od inwestycji drogowych i zmian w układzie urbanistycznym.

Tar podkreśla, że choć tempo wzrostu będzie wolniejsze, kluczowe pozostaje dopasowanie lokalizacji do zmieniających się warunków rynkowych oraz zapotrzebowania konsumentów. Nowe inwestycje będą również uwzględniać rozwój elektromobilności i dostosowanie oferty do rosnących oczekiwań klientów.

Powolny rozówj sieci stacji paliw Orlen widać w liczbach. Firma systematycznie zwiększa liczbę swoich stacji, choć dynamika wzrostu ulega zmianom. W IV kw. 2022 roku stacji było 1920. Stanowi to wzrost o 101 lokalizacji r/r (+3,1 p.p.), jednak należy pamiętać, że jest to rok w którym sfinalizowano fuzję Lotosu z Orlenem. W IV kw. 2023 roku było 1929 stacji. Jest to wzrost zaledwie o 9 r/r (+1,3 p.p). Z kolei najnowsze dane za III kw. 2024 roku podają, że w tym czasie było 1935 stacji, co względem IV kw. 2023 r., stanowi wzrost o 6 nowych punktów.

Należy jednak pamiętać, że Orlen to nie tylko Polska. Państwowe przedsiębiorstwo analizuje również możliwości przejęć na rynkach zagranicznych, ale pod warunkiem, że będą one racjonalne biznesowo i zapewnią odpowiednią stopę zwrotu. Warto zaznaczyć, że spółka stara się łączyć rozwój organiczny z akwizycjami, co pozwala na maksymalizację efektów biznesowych.

Według najnowszych danych za III kw. 2024 r. Orlen posiada 606 stacji w Niemczech (bez zmian r/r), 439 w Czechach (+5 r/r), 30 na Litwie (bez zmian r/r), 95 na Słowacji (+5 r/r), 139 na Węgrzech (+61 r/r) oraz 267 w Austrii (+ 267 r/r).