![[27.03.2025] Szkolenie on-line: Delegowanie pracowników za granicę w 2025 roku](https://www.podatki.biz/layoutv4/images/min2-logo_edukacja_biale.png){kind=logo}
![Ekstraklasa: Składy na Pogoń Szczecin - Cracovia [OFICJALNIE]. Jest debiut](https://transfery.info/img/photos/90136/1500xauto/pogon-szczecin-cracovia.jpg)
Chińskie 300 KM mocy kontra japońskie i europejskie auta. Autostrada i przyspieszenie
W teorii dużo mocy, a realne przyspieszenie już tak nie imponuje? Chiński BYD Seal U DM-i oferuje w teorii 324 KM i jego przyspieszenie 0-100 km/h wynoszące 5,9 s wydaje się właściwe dla SUV-a tej wielkości i tej mocy. Konkurencyjne auta, np. japońska Toyota RAV4 Plug-In Hybrid czy francuskie, a więc europejskie Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM oferują podobny poziom przyspieszenia – przynajmniej w teorii.
W teorii dużo mocy, a realne przyspieszenie już tak nie imponuje? Chiński BYD Seal U DM-i oferuje w teorii 324 KM i jego przyspieszenie 0-100 km/h wynoszące 5,9 s wydaje się właściwe dla SUV-a tej wielkości i tej mocy. Konkurencyjne auta, np. japońska Toyota RAV4 Plug-In Hybrid czy francuskie, a więc europejskie Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM oferują podobny poziom przyspieszenia – przynajmniej w teorii.
