Ferrari SF-25: Rischio Calcolato o Scelta Scellerata?

Ferrari F1 – Con l’inizio del Campionato di Formula 1 2025 ormai vicino, tornano le solite speculazioni sui presunti dossier tecnici. Nel 2023 si parlava di una richiesta di chiarimenti da parte dei team rivali riguardo a una presunta irregolarità nel sistema s-duct, ma alla fine si rivelò tutto infondato, senza alcuno sviluppo concreto. Quest’anno, invece, si vocifera di presunti problemi con le ali posteriori flessibili, ma anche queste sono notizie false, prive di ogni fondamento, create solo per generare click.

Oggi il dibattito si divide in due fazioni: chi è totalmente disfattista sul progetto SF-25 e chi invece crede che, una volta adottata la sospensione Pull Rod, la monoposto possa stravincere e addirittura dominare il Mondiale 2025.

La Verità sul Progetto Ferrari F1 SF-25

La realtà è che la Ferrari ha completamente rivoluzionato la monoposto, partendo quasi da un foglio bianco. Nei test in Bahrain, era impensabile vedere subito il vero potenziale della vettura. Tuttavia, ciò non giustifica il comportamento poco convincente della Ferraro F1 SF-25, che non si è mostrata all’altezza delle aspettative.

Lo stesso Charles Leclerc ha recentemente dichiarato che la McLaren è la squadra da battere, ma la vera gerarchia si capirà solo dopo le prime tre gare.

Scelta Rischiosa o Necessaria?

La Ferrari poteva semplicemente sviluppare la monoposto dello scorso anno, migliorandola gradualmente, come ha fatto la Mercedes seguendo i concetti Ferrari F1 SF-25. Invece, ha optato per un cambio radicale, stravolgendo non solo la sospensione, ma anche tutta la parte centrale e la riproduzione dell’ala posteriore.

Questa scelta comporta un handicap iniziale di almeno tre gare, con il rischio che la monoposto venga abbandonata già a metà stagione per concentrare risorse sul progetto 2026. La strategia appare quindi illogica, soprattutto considerando che il regolamento 2026.

La Scommessa Ferrari

Probabilmente la decisione è stata influenzata dall’addio di Enrico Cardile, con i nuovi arrivati desiderosi di lasciare il proprio marchio sul progetto. Tuttavia, una strategia così radicale sembra più una scommessa azzardata che una mossa calcolata.

Se la Ferrari riuscirà a vincere 4-0 dalla quarta gara in poi, superando e doppiando la McLaren, la scelta potrebbe essere ripagata. Altrimenti, il rischio è di aver sacrificato una stagione per nulla.

Il destino della SF-25 si deciderà in pista, ma una cosa è certa: la Ferrari ha scelto di giocarsi tutto su una scommessa ad alto rischio.

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