F1 2025: Ferrari presenta la nuova SF-25

Con l’inizio della stagione 2025 che si avvicina, cresce l’attesa per vedere se la Ferrari riuscirà a tornare competitiva ai massimi livelli. Dopo un anno difficile, la scuderia di Maranello punta a sfidare Mercedes e Red Bull grazie agli aggiornamenti tecnici e alle nuove soluzioni aerodinamiche. L’incertezza sulla prossima stagione è alta e proprio per questo le quote dei bookmaker stanno già registrando oscillazioni in base a test e indiscrezioni. Chi vuole seguire da vicino le variazioni delle quote sulla prossima stagione di F1, e non solo, può consultare il seguente articolo contenente la lista dei principali siti di scommesse italiani, dove si possono trovare informazioni dettagliate su tutti i mercati disponibili, bonus e molti altri aspetti fondamentali. A smuovere le quote nell’ultimo periodo sono state le presentazioni ufficiali delle nuove monoposto; in particolar modo, la SF-25 svelata lo scorso 18 febbraio rappresenta un possibile momento di svolta per la Ferrari, determinata a riscattarsi dopo una stagione 2024 al di sotto delle aspettative. La nuova monoposto è stata rivelata durante un evento spettacolare organizzato da Liberty Media all’O2 Arena di Londra e la cerimonia ha visto la partecipazione di tutte le dieci scuderie, con le rispettive vetture che hanno sfilato davanti a un pubblico entusiasta.

Le caratteristiche principali

La SF-25 presenta una livrea rinnovata: il classico rosso Ferrari appare in una tonalità più scura e intensa rispetto agli anni precedenti. La novità più evidente è l’introduzione di una vistosa striscia bianca che attraversa longitudinalmente il cofano motore, pensata per mettere in risalto il logo blu dello sponsor principale, HP. Questo elemento cromatico richiama le storiche livree degli anni ’70, in un vero e proprio ponte tra passato e presente. Il bianco è presente anche sulle ali anteriore e posteriore, dove spicca il logo azzurro di IBM, altro partner tecnologico. Non mancano inserti in nero carbonio, posizionati strategicamente dietro le ruote anteriori, nella zona del sottosquadro e alla base del cofano motore, che oltre a motivi estetici rispondono a esigenze funzionali legate alla gestione dei flussi aerodinamici.

Dal punto di vista tecnico, la SF-25 è un’autentica evoluzione rispetto alla precedente SF-24, con il 99% dei componenti completamente nuovi. Uno dei cambiamenti riguarda la sospensione anteriore pull rod, che passa da una configurazione push-rod a una pull-rod: questa scelta progettuale mira a migliorare il flusso aerodinamico nella parte anteriore della vettura, ottimizzando la gestione dei flussi d’aria verso il retrotreno e aumentando l’efficienza complessiva. La progettazione della nuova sospensione è stata supervisionata da Loic Serra, il nuovo direttore tecnico proveniente dalla Mercedes.

Sotto la carrozzeria, la SF-25 è equipaggiata con una power unit Ferrari di ultima generazione, progettata per offrire un equilibrio ottimale tra potenza e affidabilità. Particolare attenzione è stata dedicata al sistema di recupero dell’energia, con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza e garantire prestazioni costanti durante l’intero arco delle gare. L’aerodinamica è stata ulteriormente affinata grazie all’utilizzo di avanzate simulazioni CFD e test in galleria del vento, con l’introduzione di nuove soluzioni per migliorare il carico aerodinamico senza compromettere la velocità di punta.

I primi test

Dopo la presentazione ufficiale, la SF-25 è scesa in pista per la prima volta sul circuito di Fiorano, il tracciato di proprietà della Ferrari utilizzato per i test privati. In questa occasione, sia Lewis Hamilton che Charles Leclerc hanno avuto modo di familiarizzare con la nuova monoposto, fornendo feedback preziosi agli ingegneri. 

Le prime impressioni sono state positive: entrambi i piloti hanno elogiato la stabilità in curva e la reattività della vettura, sottolineando come gli aggiornamenti introdotti abbiano effettivamente migliorato la guidabilità rispetto al modello precedente. Hamilton, al suo debutto ufficiale con la Scuderia dopo 12 stagioni in Mercedes, ha espresso entusiasmo per il potenziale della SF-25. Le aspettative per la stagione 2025 sono dunque già elevate: la Ferrari punta a interrompere un digiuno di titoli che dura dal 2007, anno dell’ultimo successo nel campionato piloti. La stagione prenderà il via con i test pre-stagionali in Bahrain, seguiti dal Gran Premio inaugurale in Australia il 14 marzo.