Batterie, così la Cina elettrizza il Portogallo

La penisola iberica continua ad attrarre i colossi della mobilità elettrica che arrivano dalla Cina: dopo Catl che intende produrre assieme a Stellantis batterie al ferro in Spagna, Calb punta ora al Portogallo

Si intensificano gli investimenti in Europa da parte dei colossi cinesi della mobilità Ev, nonostante le scarse vendite di auto elettriche: dopo Catl che assieme alla italo-franco-statunitense Stellantis ha annunciato di voler costruire una fabbrica di batterie al ferro in Spagna, si muove anche Calb, acronimo di China Aviation Lithium Battery, e anche questa azienda punta sempre la penisola iberica. L’obiettivo del gigante che viene dalla Cina è ancora più a Ovest: il Portogallo.

DALLA CINA AL PORTOGALLO

Si tratta di un investimento di tutto rispetto: Calb per la sua prima fabbrica per le batterie in Europa intende infatti mettere sul piatto due miliardi di euro (la jv tra Catl e Stellantis, per avere un secondo termine di paragone, ha richiesto un investimento iniziale da 4 miliardi di euro).

Solitamente le case cinesi preferiscono impiantare le proprie fabbriche nel cuore dell’Europa per ridurre al minimo le spese di distribuzione: può dunque sembrare curiosa la decisione di questo player che arriva dalla Cina di andare a posizionarsi ai margini occidentali del Vecchio continente, ma la scelta si spiega per le riserve di litio presenti in Portogallo.

LA ROAD-MAP PORTOGHESE DI CALB

Nella fabbrica cino-portoghese che dovrebbe avviare la produzione entro due anni non saranno prodotte solamente celle per le batterie delle auto elettriche ma anche, riportano i media cinesi, batterie per i sistemi d’accumulo.

Nella prima fase l’impianto portoghese avrà una capacità produttiva di 15 GWh, sufficiente ad alimentare circa 300.000 veicoli elettrici con un pacco batteria da 50 kWh. In totale dovrebbe impiegare circa 2mila persone.

Calb avrebbe già ricevuto ordini da diverse case automobilistiche tra cui Toyota, Volkswagen, Ford e Audi. China Aviation Lithium Battery stando ai dati di Sne Research nel 2024 è stato il quarto produttore al mondo di batterie per auto elettriche con una quota di mercato del 4,4% pari a 39,4 GWh.