La Unión Europea vuelve a sancionar a Putin y condena su evasión de restricciones comerciales
La Unión Europea (UE) ha anunciado este miércoles su décimo sexto paquete de sanciones contra Rusia para mantener la presión sobre el país al inicio de las negociaciones de paz en Ucrania entre el Kremlin y el presidente estadounidense, Donald Trump. Estas nuevas sanciones incluyen el veto a la importación de aluminio ruso y más medidas contra la llamada "flota fantasma" del Kremlin. "La Unión Europea está trabajando aún más en frenar la elusión [de sanciones], teniendo como objetivo los buques de la flota fantasma de Putin e imponiendo nuevas prohibiciones sobre las importaciones y exportaciones", comunicó la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. "Nos comprometemos a mantener la presión sobre el Kremlin", ha asegurado. Entre las medidas incluidas en el paquete europeo de sanciones desde la invasión rusa, destacan castigos a 73 buques de la flota clandestina con la que el presidente ruso, Vladimir Putin, trata de sortear las restricciones comerciales, además de medidas contra 53 empresas que facilitan estas maniobras, han confirmado fuentes diplomáticas. Igualmente, los Estados miembros acuerdan ampliar el foco de las sanciones para sancionar también a la propia tripulación y capitanes de los barcos que emplea Rusia para evitar las medidas preexistentes. La UE redobla sus sanciones individuales con 48 personas y 35 entidades adicionales, que se suman a los casi 2.400 personas y empresas que tienen prohibida la entrada en la UE y ven congelados sus bienes en el Unión. ¿Qué es la flota fantasma? Esta colección de buques exporta energía rusa, evitando las sanciones occidentales impuestas desde el inicio de la invasión de Ucrania en 2022. Es la forma en la que Rusia mantiene una exportación constante de aceite, de acuerdo con un estudio de la Unión Europea, pero su uso de tácticas complejas para evitar la atención y sanciones internacionales ha aumentado la preocupación europea. Los buques utilizan banderas de diferentes países, transfieren el cargo entre barcos, provocan apagones en el sistema automático de identificación, usa posiciones falsificadas, transmite datos erróneos y llevan a cabo "otras decepciones u métodos incluso ilegales", para transportar y vender aceite ruso de forma prohibida. Además de los riesgos obvios en la falsificación de la identificación, la mayoría de los buques están anticuados y en mal estado, lo que supone una carga innecesaria sobre el medioambiente. En diciembre de 2024, el 87% de los buques utilizados tenían más de 15 años, según la Escuela Económica de Kiev (KSE). Flotas fantasmas han sido empleadas por varios países, como Irán, Corea del Norte y Venezuela, pero Rusia ha aumentado exponencialemtne las capacidades de operación de los buques. Un informe de la KSE estima que Rusia ha invertido 10 mil millones de dólares en las flotas, sin embargo, el estudio de la UE remarca que muy pocos buques de la flota operan exclusivamente para Rusia. "Los buques de la flota fantasma rusa normalmente trabaja a tiempo parcial u ocasionalmente para clientes rusos, normalmente sirviendo a múltiples clientes y transportando cargo que no está sancionado, además de aceite...
La Unión Europea (UE) ha anunciado este miércoles su décimo sexto paquete de sanciones contra Rusia para mantener la presión sobre el país al inicio de las negociaciones de paz en Ucrania entre el Kremlin y el presidente estadounidense, Donald Trump. Estas nuevas sanciones incluyen el veto a la importación de aluminio ruso y más medidas contra la llamada "flota fantasma" del Kremlin. "La Unión Europea está trabajando aún más en frenar la elusión [de sanciones], teniendo como objetivo los buques de la flota fantasma de Putin e imponiendo nuevas prohibiciones sobre las importaciones y exportaciones", comunicó la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. "Nos comprometemos a mantener la presión sobre el Kremlin", ha asegurado. Entre las medidas incluidas en el paquete europeo de sanciones desde la invasión rusa, destacan castigos a 73 buques de la flota clandestina con la que el presidente ruso, Vladimir Putin, trata de sortear las restricciones comerciales, además de medidas contra 53 empresas que facilitan estas maniobras, han confirmado fuentes diplomáticas. Igualmente, los Estados miembros acuerdan ampliar el foco de las sanciones para sancionar también a la propia tripulación y capitanes de los barcos que emplea Rusia para evitar las medidas preexistentes. La UE redobla sus sanciones individuales con 48 personas y 35 entidades adicionales, que se suman a los casi 2.400 personas y empresas que tienen prohibida la entrada en la UE y ven congelados sus bienes en el Unión. ¿Qué es la flota fantasma? Esta colección de buques exporta energía rusa, evitando las sanciones occidentales impuestas desde el inicio de la invasión de Ucrania en 2022. Es la forma en la que Rusia mantiene una exportación constante de aceite, de acuerdo con un estudio de la Unión Europea, pero su uso de tácticas complejas para evitar la atención y sanciones internacionales ha aumentado la preocupación europea. Los buques utilizan banderas de diferentes países, transfieren el cargo entre barcos, provocan apagones en el sistema automático de identificación, usa posiciones falsificadas, transmite datos erróneos y llevan a cabo "otras decepciones u métodos incluso ilegales", para transportar y vender aceite ruso de forma prohibida. Además de los riesgos obvios en la falsificación de la identificación, la mayoría de los buques están anticuados y en mal estado, lo que supone una carga innecesaria sobre el medioambiente. En diciembre de 2024, el 87% de los buques utilizados tenían más de 15 años, según la Escuela Económica de Kiev (KSE). Flotas fantasmas han sido empleadas por varios países, como Irán, Corea del Norte y Venezuela, pero Rusia ha aumentado exponencialemtne las capacidades de operación de los buques. Un informe de la KSE estima que Rusia ha invertido 10 mil millones de dólares en las flotas, sin embargo, el estudio de la UE remarca que muy pocos buques de la flota operan exclusivamente para Rusia. "Los buques de la flota fantasma rusa normalmente trabaja a tiempo parcial u ocasionalmente para clientes rusos, normalmente sirviendo a múltiples clientes y transportando cargo que no está sancionado, además de aceite...
