La guerra de precios que Renfe, Ouigo e Iryo libran en la alta velocidad ferroviaria todavía tiene pulso para rato. De poco han servido las repetidas denuncias y señalamientos del ministro de Transportes, Óscar Puente, para que los operadores eleven las tarifas después de tres años de altísima rivalidad tras la liberalización . Pero salvo en la línea Madrid-Barcelona , la más pujante de todas por ser la que conecta las dos ciudades más grandes de España, el resto incluso siguen retrocediendo en precios para tratar de ganar cuota en un mercado que espera ya una segunda ronda de aperturas a la competencia que mirará sobre todo al Norte. Según los datos del último trimestre del año pasado publicados por...
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