Francia arruina la aviación chárter triplicando impuestos
El presupuesto francés para 2025 entra en vigor y con él nuevos impuestos para la aviación. Todos los pasajeros que pasen por Francia habrán de pagar más, pero la aviación chárter tendrá que soportar una losa pesadísima, con aumentos del 300 por ciento (Francia: el nuevo gobierno, aún más duro con el impuesto aéreo). Desde […]

El presupuesto francés para 2025 entra en vigor y con él nuevos impuestos para la aviación. Todos los pasajeros que pasen por Francia habrán de pagar más, pero la aviación chárter tendrá que soportar una losa pesadísima, con aumentos del 300 por ciento (Francia: el nuevo gobierno, aún más duro con el impuesto aéreo).
Desde este primero de marzo, los viajeros de chárter pagarán entre 210 y 2.100 euros por vuelo, además de los costes ajenos a este impuesto.
Esto puede literalmente acabar con el negocio del transporte privado de pasajeros, porque en un vuelo de 12.000 euros dentro de Francia para un grupo de seis viajeros en un avión pequeño los impuestos serían de 7.500.
Los operadores se encuentran además que ahora han de explicarle a los clientes que hicieron reservas a un precio, que deberán pagar mucho más por la nueva tasa. Las empresas del sector manifiestan que su problema es de supervivencia.
Los afectados dicen que nadie ha analizado los impactos de este impuesto y que nadie ha comprometido esa recaudación con el medio ambiente.
Los portavoces del sector dicen que el problema central es que el Gobierno no entiende el negocio de la aviación. “En Francia hay mil vuelos de negocios cada año para el transporte de órganos, lo que es el 30 por ciento de la operativa total. Este impuesto acaba con esta actividad, por ejemplo. Menos del 10 por ciento de los vuelos son de placer”, afirman.
En Francia, este sector genera una facturación de 32 mil millones de euros, con 500 aviones con base en el país.