Este coche ha batido un récord increíble de velocidad, pero el secreto es que no tiene piloto
Un Maserati MC20 Cupé equipado con sistema de conducción autónoma ha establecido un nuevo récord de velocidad al alcanzar los 318 km/h durante pruebas realizadas en el Centro Espacial Kennedy. El vehículo italiano ha superado su marca anterior de 285 km/h y el récord mundial de 309,3 km/h registrado en 2022.Según la información publicada por Autoblog, el sistema desarrollado por ingenieros del Politécnico de Milán ha conseguido exprimir el potencial del vehículo, quedándose a tan solo 7 km/h de la velocidad máxima teórica que alcanzaría un piloto profesional. Los datos demuestran que la tecnología autónoma ya no se limita a circular a velocidades moderadas.Avances en conducción autónoma de alta velocidad con impacto en la seguridad vialLa prueba del Maserati coincide con un momento mucha actividad en el sector. Tesla presentó recientemente su Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales con un precio estimado por debajo de los 30.000 dólares, aunque falta comprobar si cumplirá los plazos anunciados.La precisión del experimento italiano queda respaldada por dos sistemas GPS independientes que certificaron la velocidad en tiempo real. Este nivel de verificación despeja cualquier duda sobre la validez del récord y confirma las capacidades del sistema en condiciones extremas.Sergio Matteo Savaresi, director del proyecto, explicó la relevancia práctica de estas pruebas: "Las pruebas a alta velocidad nos permiten evaluar la estabilidad y tiempo de reacción de la IA en condiciones extremas, lo que mejora la seguridad en entornos urbanos convencionales". Trasladado a términos prácticos: un sistema capaz de dominar un deportivo a más de 300 km/h tiene margen de sobra para gestionar situaciones imprevistas en ciudad.Esta aproximación contrasta con la estrategia de Waymo, cuyos vehículos autónomos han recorrido 11,5 millones de kilómetros con apenas tres incidentes leves. Dos vías distintas que buscan el mismo objetivo: demostrar que la tecnología autónoma puede superar los estándares de seguridad humanos.En paralelo, el responsable de diseño de Tesla ha expresado públicamente su visión de un futuro donde los permisos de conducir resulten innecesarios, una perspectiva que hace pocos años habría parecido imposible pero que cada vez se acerca más a la realidad.Incluso Apple parece haberse sumado a esta carrera con su rumoreado "Proyecto Titan", que podría materializarse en un vehículo de nivel 2+ para 2028, aunque para entonces la tecnología podría haber avanzado considerablemente más allá.Lo más destacable es que el MC20 Cupé utilizado es un modelo de producción con motor V6 biturbo de 3.0 litros y 630 caballos. Que un sistema autónomo haya conseguido extraer casi todo su potencial supone una ruptura con las limitaciones previas que se creían insalvables para la conducción automatizada en vehículos de altas prestaciones.Paul Mitchell, CEO de Indy Autonomous Challenge, subraya la importancia de estos hitos: "Estas pruebas llevan la robótica al límite, lo que acelera el desarrollo de tecnologías que harán posible una movilidad autónoma más segura para todos". El récord del Maserati no es solo una cifra impresionante, sino un paso concreto hacia vehículos más seguros y capaces en todo tipo de condiciones.El artículo Este coche ha batido un récord increíble de velocidad, pero el secreto es que no tiene piloto fue publicado originalmente en Andro4all.
Un Maserati MC20 Cupé equipado con sistema de conducción autónoma ha establecido un nuevo récord de velocidad al alcanzar los 318 km/h durante pruebas realizadas en el Centro Espacial Kennedy. El vehículo italiano ha superado su marca anterior de 285 km/h y el récord mundial de 309,3 km/h registrado en 2022.
Según la información publicada por Autoblog, el sistema desarrollado por ingenieros del Politécnico de Milán ha conseguido exprimir el potencial del vehículo, quedándose a tan solo 7 km/h de la velocidad máxima teórica que alcanzaría un piloto profesional. Los datos demuestran que la tecnología autónoma ya no se limita a circular a velocidades moderadas.
Avances en conducción autónoma de alta velocidad con impacto en la seguridad vial
La prueba del Maserati coincide con un momento mucha actividad en el sector. Tesla presentó recientemente su Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales con un precio estimado por debajo de los 30.000 dólares, aunque falta comprobar si cumplirá los plazos anunciados.
La precisión del experimento italiano queda respaldada por dos sistemas GPS independientes que certificaron la velocidad en tiempo real. Este nivel de verificación despeja cualquier duda sobre la validez del récord y confirma las capacidades del sistema en condiciones extremas.
Sergio Matteo Savaresi, director del proyecto, explicó la relevancia práctica de estas pruebas: "Las pruebas a alta velocidad nos permiten evaluar la estabilidad y tiempo de reacción de la IA en condiciones extremas, lo que mejora la seguridad en entornos urbanos convencionales". Trasladado a términos prácticos: un sistema capaz de dominar un deportivo a más de 300 km/h tiene margen de sobra para gestionar situaciones imprevistas en ciudad.
Esta aproximación contrasta con la estrategia de Waymo, cuyos vehículos autónomos han recorrido 11,5 millones de kilómetros con apenas tres incidentes leves. Dos vías distintas que buscan el mismo objetivo: demostrar que la tecnología autónoma puede superar los estándares de seguridad humanos.
En paralelo, el responsable de diseño de Tesla ha expresado públicamente su visión de un futuro donde los permisos de conducir resulten innecesarios, una perspectiva que hace pocos años habría parecido imposible pero que cada vez se acerca más a la realidad.
Incluso Apple parece haberse sumado a esta carrera con su rumoreado "Proyecto Titan", que podría materializarse en un vehículo de nivel 2+ para 2028, aunque para entonces la tecnología podría haber avanzado considerablemente más allá.
Lo más destacable es que el MC20 Cupé utilizado es un modelo de producción con motor V6 biturbo de 3.0 litros y 630 caballos. Que un sistema autónomo haya conseguido extraer casi todo su potencial supone una ruptura con las limitaciones previas que se creían insalvables para la conducción automatizada en vehículos de altas prestaciones.
Paul Mitchell, CEO de Indy Autonomous Challenge, subraya la importancia de estos hitos: "Estas pruebas llevan la robótica al límite, lo que acelera el desarrollo de tecnologías que harán posible una movilidad autónoma más segura para todos". El récord del Maserati no es solo una cifra impresionante, sino un paso concreto hacia vehículos más seguros y capaces en todo tipo de condiciones.
El artículo Este coche ha batido un récord increíble de velocidad, pero el secreto es que no tiene piloto fue publicado originalmente en Andro4all.
