Neue Leatt Reaflex 6.0 Griffe: Dämpfung meets Kontrolle
Leatt Reaflex 6.0 – die neuen MTB-Griffe kombinieren einen vibrationsabsorbierenden Gel-Kern mit ergonomischem Design.

Leatt stellt den Reaflex 6.0 vor – die MTB-Griffe kombinieren einen Gel-Kern mit vibrationsabsorbierenden Eigenschaften und ergonomischem Design. Erhältlich in zwei Profilen und vier Farben – alle Details im Überblick.
Leatt Reaflex 6.0: Infos und Preise
Die Südafrikaner stellen mit den Reaflex 6.0 einen neuen MTB-Griff vor, der mit vibrationsabsorbierenden Eigenschaften punkten soll. Dafür wurde mit dem namensgebenden Reaflex-Gel gearbeitet, das bereits in der Schutzausrüstung von Leatt für reduzierte Stoßbelastung sorgt. Erhältlich ist der Griff in zwei Größen sowie vier Farben und ist für einen Preis von 29,99 € (UVP) erhältlich.
- MTB-Griff mit Reaflex-Gel-Kern mit nicht-newtonschen Eigenschaften
- Material 25A TPR-Overlay über Gelkern
- Länge 135 mm
- Größen Regular (33/31 mm) und Thin (31/29 mm)
- Gewicht ca. 106 g pro Paar (Herstellerangabe)
- Farben Black, Lava, Peanut, Granite
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.leatt.com
- Preis (UVP) 29,99 €
Der Clou der Reaflex 6.0 Griffe liegt im Inneren: Der Gel durzieht den kompletten Griff und passt seine Dämpfungseigenschaften dynamisch an einwirkende Kräfte an – wenns nach Leatt geht, ganz ähnlich einer progressiven Federung. Mikrovibrationen und Stöße sollen so effizient absorbiert werden, was Arm-Pump und Handermüdung reduzieren soll. Das Overlay aus weichem 25A-TPR-Gummi soll dabei Griffigkeit und Haltbarkeit vereinen.
Das Design setzt auf funktionale Details: Ein konisches Profil mit mehr Material am äußeren Rand soll den Handdruck verteilen, während flexible Rippen im Daumenbereich das Abrutschen verhindern. Ein halbes Waffelmuster und dreieckige Blöcke an den Fingerzonen versprechen zusätzliche Traktion. Dazu gibts eine extra verstärkte Handballenauflage, die die Ermüdung der Hände reduzieren soll. Für die Montage kommt ein innenliegender CNC-gefräster Aluminium-Lockring zum Einsatz, der mit einem 3-mm-Inbusschlüssel fixiert wird. Last but not least gibts noch einen Bump-Schutz – abei handelt es sich um extra Material an den Griffenden, dass eure Umgebung schützen soll, etwa Autos, Wände oder Mitmenschen. Solltet ihr damit ein Problem gehabt haben, gibts hier vielleicht eine Lösung.
Wie steht ihr zu Leatts Gel-Technologie am Lenker?